BMW R 1150 R versus Benelli TRK 502 X

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1150 R

Naked
Benelli

Benelli TRK 502 X

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2005 bis 2006
बनाया von 2022 bis 2025~
RRP
RRP 6.649 €
waveform
waveform
पक्ष:
  • आकार और वजन के बावजूद ड्राइव करने के लिए आसान और मनोरंजक
  • अपेक्षाकृत सस्ते में इस्तेमाल किया गया
  • एक टूरर के रूप में भी उपयुक्त है
  • ध्वनि के साथ अद्भुत बॉक्सर
  • पर्याप्त शक्ति, शक्तिशाली टोक़
पक्ष:
  • आरामदायक, आत्मविश्वास-प्रेरणादायक हैंडलिंग
  • क्रोधी ध्वनि, मुक्केबाजों की याद दिलाती है
  • उपयोग करने में आसान
  • एक बहुत ही आत्मविश्वास ड्राइविंग अनुभव व्यक्त करता है
  • शक्तिशाली प्रकाशिकी
विपक्ष:
  • कमजोर एबीएस प्रणाली
  • बैटरी हटाने के लिए
विपक्ष:
  • एक शुरुआती के लिए काफी मुश्किल
  • सामान के साथ जोड़े में प्रदर्शन पतला हो जाता है
  • फ्रंट ब्रेक को पावर की आवश्यकता होती है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.170 mm ऊँचाई : 1.220 mm
सीट :
800 mm
वजन :
238 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.505 mm
लंबाई :
2.200 mm ऊँचाई : 1.480 mm
सीट :
895 mm
वजन :
235 (अधिकतम: 427) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: बॉक्सर 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.130 ccm
चक्रनाभि: 71 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: R2 सिलेंडर, 4 वाल्व/सिलेंडर, 4 स्ट्रोक 2 सिलिंडर
विस्थापन: 500 ccm
चक्रनाभि: 67 mm
फ़्लैट आदि: 69 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 197 km/h
प्रदर्शन: 85 HP पर 6.750 U/Min
घूर्णन-बल: 98 NM bei 5.250 U/Min
टैंक सामग्री: 21 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
446 km
अधिकतम गति: 165 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 46 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
488 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
तीन-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें सहायक इंजन (स्टील) के साथ फ्रंट और रियर फ्रेम शामिल हैं
फ्रंट निलंबन:
बीएमडब्ल्यू मोटररैड टेलीलीवर; स्टैंडपाइप व्यास 35 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम कास्ट एकल हाथ स्विंगआर्म के साथ Paralever
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 170/60 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
समायोज्य उल्टा कांटा Ø 50mm (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
समायोज्य केंद्रीय झटका अवशोषक (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
डबल ट्यूब प्रोफाइल स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/80 -19
रियर टायर्स: 150/70 - 17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर डबल डिस्क ब्रेक ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
दो-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ब्रेक ( 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
4 पिस्टन रेडियल ब्रेक कैलिपर्स के साथ दो फ्लोटिंग वेव ब्रेक डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
तरंग एकल डिस्क ( 260 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

बीएमडब्ल्यू आर 1150 आर एक आभारी बाइक है जो सवारों को उच्च माइलेज के साथ भी आत्मविश्वास और सुरक्षित सवारी अनुभव प्रदान करती है। इस प्रकार की कई उपयोग की जाने वाले मशीनें हैं, जो सौभाग्य से बिना दस्ते वाले मूल स्थिति में हैं। लेकिन पुरानी मशीनें वास्तव में या तो सस्ते नहीं हैं: 1150 के दशक में 4,000 यूरो के तहत अच्छी स्थिति में शायद ही उपलब्ध हों। उद्घाटन के सवाल का जवाब देने के लिए: हां, यह आज भी एक 15 साल पुरानी मोटरसाइकिल खरीदने के लायक है । कम से कम अगर यह बीएमडब्ल्यू आर 1150 आर है।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य नई (2003): 9,000 €
  • प्रयुक्त (15 साल पुराना): 4,500 €
  • वर्ष निर्मित: 2000 - 2006
  • रंग: काले, नीले, चांदी

निष्कर्ष - क्या छड़ी

डमी पाठ. यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
लोरेम ने कहा, "मैं अपने शरीर को पूरी तरह से विकसित कर सकता हूं, और अपने शरीर को पूरी तरह से विकसित कर सकता है।
 
और तो दोनों एक-दूसरे के साथ प्रेम करते हैं और एक-दूसरे के साथ रहते हैं। इसके अलावा, समुद्र का कोई भी हिस्सा नहीं है, जो दुनिया का सबसे बड़ा द्वीप है। लोरेम इप्सम डोलोर का उपयोग कैसे करें,

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • मूल्य: 6.849 €
  • उपलब्धता: 2022 से
  • रंग: नीला, ग्रे, सफेद