BMW F 850 GS versus Honda CB 1100 EX

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Honda

Honda CB 1100 EX

Retro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2014 bis 2020
RRP 13.000 €
RRP 13.075 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की जगह बढ़ाई गई
  • ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
  • एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
  • सफल उपस्थिति
पक्ष:
  • ट्रांसमिशन, क्लच और इंजन की चिकनी बातचीत
  • बहुत सारे चरित्र के साथ मखमली इन-लाइन क्वाड
  • एक एयर-कूल्ड जापानी की अनमोल दरार
  • अच्छे स्वभाव वाली हैंडलिंग, अच्छे ब्रेक
  • प्लास्टिक नहीं!
  • क्या वह सुंदर नहीं है?
विपक्ष:
  • विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
  • एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
  • उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
  • स्पेक शीट की तुलना में कम प्रदर्शन
  • चमकते समय, आप अक्सर हॉर्न पकड़ते हैं।
  • भारी

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट :
860 mm तक : 880 mm
वजन :
229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.490 mm
लंबाई :
2.200 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट :
790 mm
वजन :
255 (अधिकतम: 428) kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.140 ccm
चक्रनाभि: 67 mm
फ़्लैट आदि: 74 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर 8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei 6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
341 km
अधिकतम गति: 180 km/h
प्रदर्शन: 90 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 91 NM bei 5.500 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
317 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 90/90 21
रियर टायर्स: 150/70 R17
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (डबल लूप ट्यूबलर फ्रेम स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीफॉर्क 41 मिमी
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो अकड़
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: ZR
रियर टायर्स: ZR

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 296 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 256 मिमी)

निष्कर्ष - मोटरसाइकिल इतनी सुंदर हो सकती है

होंडा सीबी 1100 ईएक्स क्लासिक मोटरसाइकिलों के प्रशंसकों के लिए एक वास्तविक ट्रीट है। न केवल यह सुंदर दिखता है, यह खूबसूरती से ड्राइव भी करता है! मखमली इंजन और सॉफ्ट गियरबॉक्स हर शिफ्ट को एक अनुभव बनाते हैं। आपको इस मोटरसाइकिल पर कोई प्लास्टिक पार्ट्स नहीं मिलेगा, यहां सब कुछ अभी भी मेटल और शीट मेटल से बना है। एक अद्भुत बाइक!
 
04/2016 से परीक्षण मशीन हमें कक्सहेवन के पास न्यूहॉस (ओस्टे) से मोटरराड-टोबर द्वारा प्रदान की गई थी। वहां यह शीर्ष स्थिति में 8,950 यूरो के लिए खड़ा है। इसके दो पिछले मालिक थे और घड़ी पर केवल 12,000 किमी था। 12,000 निरीक्षण पहले ही किए जा चुके हैं और खरीदारों को एक नया टीयूवी प्राप्त होगा। यहां आपको एक क्लासिक मिलता है जितना कि नया, जो आने वाले कई वर्षों तक दूर रहने की गारंटी देता है - आखिरकार, यह एक होंडा है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • अंतिम नई कीमत 2020: 13.000 €
  • उपयोग किया गया (3 साल पुराना): 12.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2013-2020
  • रंग: लाल, सफेद, नीला, काला