BMW F 850 GSReise-Enduro | Ducati Streetfighter V4Naked | निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
बनाया von 2018 bis 2023
बनाया von 2020 bis 2025~
RRP 13.000 €
RRP 23.390 €
पक्ष:- बैठने की जगह बढ़ाई गई
- ऑन और ऑफ-रोड अच्छी हैंडलिंग
- एक्स्ट्रा और सहायक उपकरण की विस्तृत श्रृंखला
- सफल उपस्थिति
पक्ष:
विपक्ष:- विंडस्क्रीन थोड़ा बड़ा हो सकता है
- एक्स्ट्रा के साथ कीमत आसमान छू रही है
- उतना पैंतरेबाज़ी नहीं
विपक्ष:
आयाम और वजन
व्हीलबेस: 1.593 mm
लंबाई : 2.305 mm ऊँचाई : 1.356 mm
सीट : 860 mm तक : 880 mm
वजन : 229 (अधिकतम: 445) kg
व्हीलबेस: 1.488 mm
सीट : 845 mm
वजन : 202 kg
इंजन
मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 853 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 84 mm
शीतलक: wassergekühlt
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V4 4 सिलिंडर
विस्थापन: 1.103 ccm
चक्रनाभि: 54 mm
फ़्लैट आदि: 81 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
अधिकतम गति: 204 km/h
प्रदर्शन: 95 HP पर
8.250 U/Min
घूर्णन-बल: 92 NM bei
6.250 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत: 4 l
पहुँचना: 341 km
अधिकतम गति: 275 km/h
प्रदर्शन: 208 HP पर
13.000 U/Min
घूर्णन-बल: 123 NM bei
9.500 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत: 8 l
पहुँचना: 224 km
चेसिस
फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में स्टील पुल फ्रेम (स्टील) फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 204 मिमी) रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 219 मिमी) रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: 90/90 21 रियर टायर्स: 150/70 R17 फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा 43 मिमी (यात्रा 120 मिमी) रियर सस्पेंशन:
सैक्स सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी) रियर सस्पेंशन:
अलु सिंगल आर्म स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17 रियर टायर्स: 200/60 जेडआर 17 ब्रेक
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 330 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क (∅ 245 मिमी)