मोटरसाइकिल पर ब्रेक लगाना

फोटो: ifz

झुकी हुई स्थिति में मोटरसाइकिल को कम करना अभी भी सबसे चुनौतीपूर्ण ड्राइविंग कार्यों में से एक है। साइकिल सुरक्षा संस्थान (ifz) बताता है कि यह कैसे अच्छी तरह से काम करता है।

वे सभी जो पहले से ही कॉर्नरिंग या लीन एंगल एबीएस के साथ सड़क पर हैं, यहां अच्छी तरह से सुसज्जित हैं। लेकिन निश्चित रूप से, आप पारंपरिक या पूरी तरह से एबीएस के बिना मोटरसाइकिल पर कर्व्स में ब्रेक भी लगा सकते हैं। झुकाव के आधार पर और अनुकूल परिस्थितियों (सड़क की पकड़, मौसम, आदि) के तहत कभी-कभी काफी मजबूत भी होता है। हालांकि, सीधे आगे ड्राइविंग करते समय ब्रेकिंग की तुलना में, वक्रों में ब्रेक का उपयोग निस्संदेह अधिक जटिल है।

जबकि कॉर्नरिंग के दौरान मामूली "अनुकूली ब्रेकिंग" को आमतौर पर आलोचनात्मक नहीं माना जाता है, आज हम स्टार्टल ब्रेकिंग से चिंतित हैं। उदाहरण के लिए, क्योंकि हमने खुद को गलत समझा या, उदाहरण के लिए, क्योंकि गंदगी या बाधा नियोजित रेखा को असंभव बनाती है। गैस नल बंद! अब जल्दी से प्रतिक्रिया करने का समय है!

बनाना:
पसंद की विधि हाथ या फ्रंट ब्रेक है, जिसके साथ "संवेदनशील रूप से शक्तिशाली" के बाद सभ्य मंदी मूल्यों को प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन कभी भी झटकेदार आवेदन नहीं। ब्रेक लगाने पर बाइक अब सीधी हो जाएगी।

अगर अब हम कर्व का पालन करना जारी रखते हैं और शायद एक ठहराव पर ब्रेक नहीं लगाना पड़ता है, तो हैंडलबार के अंदर एक मजबूत दबाव हमारी बाइक को ट्रैक पर रखता है। दाएं हाथ के मोड़ में इस प्रकार आने वाले यातायात से भी बहुत दूर है। गोलमोल पैंतरेबाज़ी की स्थिति में, हैंडलबार पर निर्णायक रूप से काम करना भी आवश्यक है।

यदि हमारे पास आगे पर्याप्त जगह है (और कोई आने वाला ट्रैफ़िक नहीं है!), तो मोटरसाइकिल को ब्रेकिंग के अलावा एक छोटे स्टीयरिंग आवेग के साथ सीधा किया जा सकता है, ताकि हम सीधे एक ठहराव पर आ सकें।

छोड़ देना:
सीधी रेखा ब्रेकिंग की तुलना में कॉर्नरिंग के दौरान तुलनात्मक रूप से खराब नियंत्रित रियर ब्रेक का उपयोग बहुत अधिक महत्वपूर्ण है, इसलिए स्टार्टल ब्रेकिंग के दौरान इससे बचना चाहिए। यहां, झुकी हुई स्थिति में, पहियों के पार्श्व मार्गदर्शन के लिए टायर ग्रिप का हिस्सा आवश्यक है। मंदी के कारण सामने की ओर पहिया भार के गतिशील बदलाव के संयोजन में (पीछे हल्का हो जाता है), ब्रेकिंग के दौरान पकड़ अचानक "टूट" सकती है। पिछले पहिये का खतरनाक फिसलना परिणाम है।

उचित:
बेशक, संभावित प्रक्रिया केवल यहां छुआ गया है। आपातकालीन स्थिति में अच्छी तरह से तैयार होने के लिए, उदाहरण के लिए, ड्राइवर सुरक्षा प्रशिक्षण के दौरान पेशेवर मार्गदर्शन के तहत इसका अभ्यास करना उचित है।