फोटो: महाद्वीपीय कारों के मामले में, आपातकालीन ब्रेकिंग सहायक लंबे समय से उच्च कक्षाओं में आम रहा है। यदि ऐसी प्रणाली यह पता लगाती है कि पूर्ण ब्रेकलगाना आवश्यक है, तो यह इसे शुरू करता है - ड्राइवर के हस्तक्षेप के बिना कारों के मामले में। कॉन्टिनेंटल अब मोटरसाइकिलों के लिए इमरजेंसी ब्रेकिंग असिस्टेंट लॉन्च करने वाला पहला सप्लायर है । रडार आधारित प्रणाली ड्राइवर सहायता प्रणालियों में से एक है जो "एडवांस्ड राइडर असिस्टेंस सिस्टम" शब्द के तहत महाद्वीपीय संक्षेप में प्रस्तुत करता है। महाद्वीपीय रडार सेंसरों की नई, पांचवीं पीढ़ी, जो अन्य बातों के साथ-साथ एक उन्नत ऑब्जेक्ट डिटेक्शन द्वारा विशेषता है, एक शक्तिशाली आपातकालीन ब्रेकिंग सहायक को सक्षम बनाता है। हालांकि, मोटरसाइकिलों के लिए सिस्टम में अंतर हैं: जबकि यात्री कार आपातकालीन ब्रेकिंग सहायक स्वायत्त रूप से आसन्न टक्कर की स्थिति में अधिकतम ब्रेकिंग बल के साथ पूर्ण ब्रेकिंग करता है, मोटरसाइकिल सिस्टम काफी अधिक डॉस करता है। यह नियंत्रण लेने के बजाय ड्राइवर का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। महाद्वीपीय दुर्घटना अनुसंधान के अनुसार, एक आपातकालीन ब्रेकिंग सहायक बड़ी संख्या में रियर-एंड टकरावों को रोक सकता है-यहां तक कि निकट भविष्य में, यहां तक कि एक दूसरे को काटने और आनेवाला यातायात की स्थिति में भी ।

"एक कार के विपरीत, मोटरसाइकिल काफी हद तक हवा, मौसम और कंपन, जो ड्राइविंग कार्य बहुत मांग करता है के रूप में पर्यावरणीय प्रभावों की दया पर है । नतीजतन, मोटरसाइकिलिस्टों को उन स्थितियों में खुद को खोजने की अधिक संभावना होती है जहां अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की गति का आकलन करना मुश्किल होता है। महाद्वीपीय में 2-व्हीलर & पावरस्पोर्ट्स डिवीजन के लिए प्रोजेक्ट मैनेजर अराएसटीएम क्रिश्चियन फीफर कहते हैं, मोटरसाइकिल इमरजेंसी ब्रेकिंग असिस्टेंट इसलिए मुख्य रूप से सांकेतिक है: यह ड्राइवर को महत्वपूर्ण स्थितियों के लिए सचेत करता है और उन्हें अधिक बोधगम्य तेजी से बनाता है । "कार के साथ के रूप में, प्रणाली गति कम कर देता है । लेकिन लक्ष्य एक प्रक्रिया शुरू करना है, जिसे ड्राइवर तब नियंत्रण लेता है। यह प्रतिक्रिया समय को छोटा करता है और रोकने की दूरी को काफी कम कर सकता है ।