भारतीय मोटरसाइकिल और पहियों और लहरें

फोटो: भारतीय मोटरसाइकिल

जनता और "सुपर वोटर" विशेषज्ञ तय करेंगे कि कौन सा डिजाइन लागू किया जाएगा। पूर्ण रूपांतरण के लिए डाले गए वोट लॉटरी में भाग लेंगे।

इंडियन मोटरसाइकिल ने व्हील्स एंड वेव्स के सहयोग से चार यूरोपीय कस्टमाइज़र को भारतीय प्रमुख के लिए अपने दृष्टिकोण को डिजाइन करने के लिए नियुक्त किया है। अतीत से प्रेरित, वर्तमान में लंगर डाले हुए और भविष्य की ओर देख रहे हैं। इन अद्वितीय डिजाइनों में से केवल एक को सार्वजनिक वोट और "सुपर वोटरन" के एक पैनल के आधार पर महसूस किया जाएगा। इस बाइक को उन प्रतिभागियों में से एक द्वारा घर ले जाया जाएगा जिन्होंने भाग्यशाली विजेता के रूप में पसंदीदा डिजाइन के लिए मतदान किया था। बाइक को फ्रांस के दक्षिण में व्हील्स एंड वेव्स में सौंपा जाएगा। कार्यक्रम के लिए एक वीआईपी यात्रा भी पुरस्कार का हिस्सा है।

नए भारतीय प्रमुख पुराने और नए का सही मिश्रण हैं, जो आधुनिक तकनीक, प्रदर्शन और बिना किसी समझौते के पूरक हैं। अपने क्लासिक, कॉम्पैक्ट आकार और सरल स्टील फ्रेम के साथ, चीफ की डिजाइन टीम को लगातार कस्टमाइज़र की इच्छाओं को ध्यान में रखा गया था। यह उन्हें व्यक्तिगत बाइक बनाने के लिए एकदम सही आधार बनाता है।

इन गुणों को उजागर करने और अपनी लंबे समय से चली आ रही साझेदारी का जश्न मनाने के लिए, इंडियन मोटरसाइकिल एंड व्हील्स एंड वेव्स ने एक बार फिर से दृश्य महान लोगों को लुभाने के लिए मिलकर काम किया है जो भाग्यशाली विजेता के लिए एक अद्वितीय भारतीय प्रमुख बनाएंगे।

विजेता डिजाइन वोट में दिए गए अंकों के योग से निर्धारित किया जाएगा।

प्रत्येक डिजाइन के लिए, सार्वजनिक वोट के परिणामों और सुपर मतदाताओं की रैंकिंग के आधार पर अंक दिए जाते हैं। विजेता उच्चतम समग्र स्कोर वाला डिजाइन था।

मतदान 17 दिसंबर से 18 फरवरी के बीच ऑनलाइन होगा। जो लोग अपना वोट डालते हैं वे एक लॉटरी में भाग लेंगे और इस प्रकार जीतने के डिजाइन में भारतीय प्रमुख जीतने का मौका होगा।

अधिक जानकारी और भागीदारी की सभी शर्तें यहां पाई जा सकती हैं:

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कस्टमाइज़र

बीएके - लंबे समय तक ऑप्टिशियन के रूप में काम करने के बाद, रेमी ने 2012 में अपने जुनून पर ध्यान केंद्रित किया और बीएके मोटोसाइक्लेट्स के निर्माण के साथ एक ट्रेंडसेटर बन गया। एक ऑटोडिडक्ट के रूप में, वह बीएके और हर रूपांतरण परियोजना का प्रबंधन करता है। आज, कंपनी कारों और मोटरसाइकिलों के लिए भागों, दर्जी समाधान, रोमांच और कपड़ों के संग्रह की पेशकश करती है।

लकी कैट गेराज - लकी कैट गेराज लॉरेंस और सेबेस्टियन की प्रेम कहानी से ऊपर है, जो मोटरसाइकिल, शिल्प और सजावटी कला के लिए समान जुनून साझा करते हैं। वे हमेशा रचनात्मक होते हैं और कभी भी हास्य की चुटकी और विस्तार पर बहुत ध्यान देने के साथ अभिनव परियोजनाओं को लागू करने में संकोच नहीं करते हैं। दोनों को प्रतियोगिता पसंद है, सुल्तान्स ऑफ स्प्रिंट चैलेंज के हिस्से के रूप में वे आयोजित करते हैं, वे अपनी स्प्रिंट बाइक पर दूसरों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं।

मिस्टिक मैकेनिक - ब्रासर्ट स्कूल के स्नातक फ्रैंकोइस क्रेच ने पेरिस में अपना करियर शुरू किया, जहां उन्होंने एक विज्ञापन एजेंसी में काम किया। 2001 में, उन्होंने अपनी खुद की डिजाइन कार्यशाला की स्थापना की, जो मर्चेंडाइजिंग, प्रकाशन और पैकेजिंग में विशेषज्ञता रखते थे, और 2009 में ब्रांड डिजाइन के लिए खुद को समर्पित करने के लिए इसका विस्तार किया। उसी समय, फ्रांस्वा ने भारतीय मोटरसाइकिल सहित अमेरिकी मोटरसाइकिलों की दुनिया की खोज की। 2018 में, उन्होंने फ्रांस के दक्षिण में एक कार्यशाला स्थापित करने का फैसला किया। मिस्टिक मैकेनिक विशेष रूप से अपने दो जुनूनों के लिए समर्पित है: डिजाइन और मोटरसाइकिल।

टैंक मशीन - टैंक मशीन पेरिस क्षेत्र में एक कार्यशाला है, जिसे 2015 में क्लेमेंट मोलिना द्वारा स्थापित किया गया था, जो मोटरसाइकिल डिजाइन, अनुकूलन और प्लग एंड प्ले किट के विकास में विशेषज्ञता रखता है। कार्यशाला का हमेशा भारतीय मोटरसाइकिल ब्रांड और व्हील्स एंड वेव्स के साथ एक विशेष संबंध रहा है, यही कारण है कि टैंक मशीन टीम अब एजेंसी "RiseDesign.fr" से एंटोनिन बाज़िन के साथ मिलकर अपनी "बोर्ड संस्कृति" को एक साथ ला रही है।

"सुपर वोटर" पैनल

ओला स्टेनेगार्ड - स्वीडन में पारिवारिक खेत पर, ओला कम उम्र से ही चॉपर और गर्म रॉड से घिरा हुआ था। स्थापित स्वीडिश चॉपर और कस्टम दृश्य का जल्दी से हिस्सा, उन्होंने पहले से ही कई विश्व प्रसिद्ध रीति-रिवाजों का निर्माण किया है। शुरुआत में, उन्होंने अपनी और क्षेत्र के बच्चों की साइकिलों को परिवर्तित किया, फिर 15 साल की उम्र में पहला चॉपर मोपेड किया, जिसके साथ उन्होंने एक बाइक शो जीता। 20 साल की उम्र में, वह दृश्य में गहराई से उतरने और भागों को इकट्ठा करने के लिए अमेरिका के माध्यम से एक सड़क यात्रा पर निकल पड़े। ओला ने दुनिया भर के सभी निर्माताओं और डिजाइनरों के लिए गहन अध्ययन और प्रशंसा के माध्यम से लाइनों और अनुपात की अपनी सहज भावना को बढ़ाया है। एप्लाइड आर्ट्स (औद्योगिक डिजाइन) में मास्टर डिग्री के साथ, उन्होंने मोटर वाहन क्षेत्र में एक डिजाइनर के रूप में अपना कामकाजी जीवन शुरू किया। लेकिन ओला की किस्मत मोटरसाइकिल है और इसलिए वह गिलरॉय वर्षों के दौरान 2001 में इंडियन मोटरसाइकिल में शामिल हो गए। उद्योग में अनुभव हासिल करने के बाद, ओला ने 2018 में निदेशक औद्योगिक डिजाइन के रूप में भारतीय मोटरसाइकिल में वापसी की। उन्हें उस टीम का नेतृत्व करने के लिए सम्मानित किया गया था जो अपनी 100 वीं वर्षगांठ के लिए प्रतिष्ठित भारतीय प्रमुख को नया रूप देने वाली थी।

रोलैंड सैंड्स - लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया से, 5 साल की उम्र में अपनी पहली गंदगी बाइक प्राप्त की।

दो पहियों पर तेजी से सवारी करने के उनके प्यार ने उन्हें पेशेवर रेसिंग में 10 साल बिताने, कई कोर्स रिकॉर्ड स्थापित करने और 1998 में अमेरिकन मोटरसाइकिलिस्ट एसोसिएशन 250 जीपी चैंपियन बनने के लिए प्रेरित किया। रोलैंड ने मोटरसाइकिल और कस्टम भागों के निर्माण के लिए हथौड़ा, पेंसिल और कंप्यूटर डिजाइन के लिए अपने रेसिंग सूट का कारोबार किया। 2005 में उन्होंने रोलैंड सैंड्स डिजाइन की स्थापना की। उन्होंने उच्च प्रदर्शन कस्टम बाइक की ओर रुझान में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। उनके डिजाइनों ने वर्षों से कई पुरस्कार जीते हैं और दुनिया भर में 500 से अधिक पत्रिका लेखों और 100 से अधिक पत्रिका कवर पर दिखाई दिए हैं। सैंड्स ने कई टेलीविजन शो में अभिनय किया है, जिसमें नाइट्रो सर्कस, चॉपर नेशन, बाइकर बिल्ड-ऑफ, अमेरिकन थंडर और कई अन्य शामिल हैं।

पॉल डी'ऑरलियन्स - मोटरसाइकिल इतिहास और संस्कृति पर एक विश्व प्रसिद्ध विशेषज्ञ है। अक्टूबर 2006 में, उन्होंने एक ब्लॉग के रूप में द विंटेंट की स्थापना की क्योंकि वह छवियों और विचारों का उपयोग करने के लिए एक नए तरीके की तलाश में थे। द विंटेंट की तत्काल लोकप्रियता ने उन्हें 2009 में एक सजावटी पेंट विशेषज्ञ के रूप में 25 साल के करियर को छोड़ने के लिए प्रेरित किया ताकि एक लेखक, फोटोग्राफर और फिल्म निर्माता के रूप में एक नया करियर बनाया जा सके - मोटरसाइकिल पर ध्यान केंद्रित किया जा सके। एक लेखक के रूप में, पॉल चार पुस्तकों के लेखक हैं, चार और के संपादक हैं, और दुनिया भर की दर्जनों पत्रिकाओं के लिए लिखे हैं, जिनमें साइकिल वर्ल्ड पत्रिका में कस्टम एंड स्टाइल संपादक, एट लार्ज पत्रिका के प्रधान संपादक, क्लासिक बाइक गाइड के लिए मासिक स्तंभकार और प्रिंट मीडिया में नियमित योगदानकर्ता शामिल हैं। पॉल एनबीसीएसएन टीवी पर मेकम नीलामी के लिए हर जनवरी में आयोजित होने वाले कॉनकोर्सो डी विला डी एस्टे, द क्वेल मोटरसाइकिल गैदरिंग और लास वेगास एंटीक मोटरसाइकिल नीलामी जैसे प्रमुख कार्यक्रमों में एक नियमित न्यायाधीश / प्रस्तुतकर्ता हैं।

माइकल लिचर - माइकल बोल्डर, कोलोराडो में स्थित एक वाणिज्यिक फोटोग्राफर है जो मोटरसाइकिल फोटोग्राफी में माहिर है। चूंकि उन्हें 1977 में एहसास हुआ कि वह एक ड्रमर की तुलना में एक फोटोग्राफर के रूप में बेहतर थे और अपने बेबोप बैंड को छोड़ दिया, उन्होंने मोटरसाइकिलों, लोगों और जीवन के प्रति दृष्टिकोण को कैप्चर किया है। 1979 में उनका काम इजीराइडर्स द्वारा प्रकाशित किया गया था, और बाद के वर्षों में उनके कमीशन उन्हें कई बार दुनिया भर में ले गए। उन्होंने बिजनेस में बेहतरीन फोटो खिंचवाई है, उनका काम दुनिया भर की एक हजार से ज्यादा पत्रिकाओं में प्रकाशित हो चुका है और 11 कॉफी टेबल बुक के कवर पर उनका नाम है। माइकल संपादकीय और वाणिज्यिक ग्राहकों के लिए फोटोग्राफ करना जारी रखता है, अमेरिका और विदेशों में दीर्घाओं में अपने सीमित संस्करण अभिलेखीय प्रिंट प्रदर्शित करता है।

तदाशी कोनो - तदाशी पत्रिकाओं और डिजिटल मीडिया दोनों के लिए 20 से अधिक वर्षों से मोटरसाइकिलों को फ्रीलांसिंग कर रहा है। 25 साल पहले, तदाशी विंटेज कारों और कस्टम मोटरसाइकिलों पर केंद्रित एक मोटरसाइकिल पत्रिका के संपादकीय कर्मचारियों में शामिल हो गए थे। एक संपादकीय कार्यालय में जिसकी अलमारियां पुरानी मोटरसाइकिल पुस्तकों और तस्वीरों से भरी हुई थीं और अनुभवी सहयोगियों के माध्यम से, तदाशी ने वर्षों से सावधानीपूर्वक सभी ज्ञान और कौशल हासिल किए जो उन्हें आज अलग करते हैं और एक फोटोग्राफर, ग्राफिक डिजाइनर और लेखक के रूप में उनकी अंतरराष्ट्रीय प्रतिष्ठा की नींव हैं। 2015 में, तदाशी ने व्हील्स एंड वेव्स, ग्लेनसेक 101, बाइक शेड लंदन, प्योर एंड क्राफ्टेड, ऑएरबर्ग क्लासिक, थ्रॉटल रोल और वन मोटो शो जैसे कस्टम मोटरसाइकिल कार्यक्रमों को कवर करना शुरू किया।

कैथरीना वेबर ने 1996 में एक जर्मन पब्लिशिंग हाउस में प्रशिक्षु के रूप में मोटरसाइकिल की दुनिया में प्रवेश किया। यह अनुकूलन का उत्कर्ष था। मोटरसाइकिलों में मोटे टायर और काले जिगर थे, पहले वर्ष उन्होंने वनपरसेंटर रॉकर पत्रिका, बाइकर्स न्यूज के संपादकीय कार्यालय में काम किया था। 2005 में वह कस्टमबाइक में चली गईं, जो कस्टम बाइक के लिए सबसे पुरानी यूरोपीय प्रिंट पत्रिकाओं में से एक है। यह पहली नजर में प्यार था: दृश्य, बाइक और उनके पीछे के लोग। उसे तुरंत अपना मोटरसाइकिल लाइसेंस मिल गया और अभी भी विंटेज बाइक के लिए एक नरम स्थान है। वर्तमान में अपनी परियोजना सत्तर के दशक की दो स्ट्रोक है। कैथरीना 2013 से पत्रिका की प्रधान संपादक हैं। पंद्रह वर्षों में, उन्होंने पेशेवर और निजी यांत्रिकी, फोटोग्राफरों, लेखकों और कस्टम मोटरसाइकिल दृश्य के इतिहासकारों का अपना नेटवर्क बनाया - हमेशा पाठकों के लिए सर्वश्रेष्ठ कहानियों को लाने के उद्देश्य से। और हमेशा हस्तनिर्मित मोटरसाइकिलों और प्रिंट पत्रिकाओं के लिए जुनून के साथ। 2020 में पुराने प्रकाशन घर के दिवालिया होने के बाद, कैथरीना और उत्साही लोगों की एक छोटी सी टीम ने कस्टमबाइक और भागीदार पत्रिका ड्रीम-मशीन्स को पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से और पृष्ठभूमि में बड़ी कंपनियों या प्रायोजकों के बिना प्रकाशित करना शुरू कर दिया। कैथरीना प्रिंट मोटरसाइकिल पत्रिकाओं को स्वयं प्रकाशित करने वाली दुनिया की एकमात्र महिला हैं, और कस्टमबाइक 2022 में अपनी 30 वीं वर्षगांठ मनाएगी।