ठंड या मॉथबॉलिंग?

गंदगी गलत जगह पर बात है...।

आपको अपनी बाइक को मौसम की गंदगी से बिल्कुल मुक्त करना चाहिए, क्योंकि गंदगी नमी को आकर्षित करती है और आसानी से जंग लगा सकती है। उपयुक्त मोटरसाइकिल क्लीनर इस उद्देश्य के लिए सबसे उपयुक्त हैं। विसर्जन की थोड़ी अवधि के बाद, स्पंज और ब्रश से स्क्रब करें और पानी के साथ बड़े करीने से कुल्ला करें। उसके बाद, आपको मशीन को छानना चाहिए और इसे ठीक से सूखने देना चाहिए। यदि आपके पास अपनी मोटरसाइकिल के लिए उपयुक्त भंडारण विकल्प नहीं है और आप सर्दियों को आधे रास्ते में जीवित रखना चाहते हैं, तो जंग संरक्षण और एक अच्छी तरह से हवादार तिरपाल के साथ कवर अनिवार्य है। आपको पेंट को पॉलिश करना चाहिए और सभी प्लग पर मोम और रेंगना तेल के साथ संरक्षित करना चाहिए जो स्थायी रूप से अच्छा कनेक्शन सुनिश्चित करता है।

अच्छी तरह से चिकनाई आधा जीता है.

आदर्श रूप से, आप तेल फिल्टर और सीलिंग रिंग सहित एक तेल परिवर्तन करेंगे। आप सही तेल और सही मात्रा पर ध्यान देते हैं, दोनों जानकारी आपकी मोटरसाइकिल के ऑपरेटिंग निर्देशों में पाई जा सकती है।

होता, होता मोटरसाइकिल की चेन...

पूरे हुए चेन की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें। जानकारी के लिए, ड्राइवर के मैनुअल या ऑपरेटिंग निर्देशों का उल्लेख करें। श्रृंखला को बड़े करीने से तेल।

मैं कार्डन, तुम चेन ...

यदि आपके गिम्बल आवास में चिकनाई वाला निप्पल है, तो आपको इसमें तेल के 2-3 स्ट्रोक दबाने होंगे। रखरखाव अंतराल समाप्त होने के बाद ही एक गिम्बल तेल परिवर्तन आवश्यक है।

यदि बैटरी व्यापक है, तो आप जानते हैं कि यह क्रिसमस का समय है ...

बैटरी डिस्कनेक्ट करें और इसे सूखा स्टोर करें और सबसे बढ़कर, फ्रॉस्ट प्रूफ। यदि आवश्यक हो, तो अम्लता की जांच करें और यदि आवश्यक हो, तो आसुत पानी को फिर से भरें। नियमित रूप से प्रभारी की स्थिति की जांच करें और हर चार से छह सप्ताह में फिर से लोड करें (गहरे निर्वहन से बचें!)। या एक उपयुक्त फ्रेशनर का उपयोग करें। बैटरी तो हाइबरनेशन के लिए स्थायी रूप से जुड़े रह सकते हैं, बैटरी की गतिविधि न्यूनतम ऊर्जा व्यय के साथ निगरानी की जाती है। यह सुनिश्चित करता है कि बैटरी को सुरक्षित, तनाव मुक्त और वोल्टेज पर अधिक चार्ज किए बिना रखा जाए।

लेकिन मैं फ्लैट हूँ ...

टायर के दबाव की जांच करें और हाइबरनेशन के लिए, इस पर थोड़ा (>0.5 बार) अधिक दबाव डालना पसंद है। ताकि वसंत ऋतु में न केवल सब कुछ सुचारू रूप से चलता है बल्कि सभी दौर से ऊपर भी, आपको अपनी मशीन के पहियों को राहत नी चाहिए। बस जैक अप करें और यदि आवश्यक हो, तो इंजन ब्लॉक के नीचे लकड़ी के ब्लॉक या जैक को धक्का करें। पूरी बात, ज़ाहिर है, इतना है कि मशीन पलट नहीं सकता है!

दो पंपिंग स्टेशन मिलते हैं। "ठीक है, यह कैसे हो रहा है?" "सामान्य है, और तुम?" "सुपर!" ...

यदि आपको हाइबरनेशन से पहले अपनी मशीन के स्टील टैंक को ईंधन से भरना चाहिए, तो यह जंग से सुरक्षित है। प्लास्टिक टैंक के लिए, आपको ईंधन को छानना चाहिए और इसे एक उपयुक्त कनस्तर में स्टोर करना चाहिए।

गर्म हवा के अलावा कुछ नहीं ...

अकड़ और कांटा में हवा के दबाव को थोड़ा कम करना, जो सीलिंग के छल्ले पर अनावश्यक तनाव बचाता है।

ताकि कार्बोरेटर फेल न हो जाए...

ईंधन को उलझने से रोकने के लिए खाली फ्लोट कक्ष और इस प्रकार इंजेक्शन नोजल को रोकते हैं। ऐसा करने के लिए, गैसोलीन नल को बंद करें और फ्लोट चैंबर पर नाली पेंच खोलें। एक कंटेनर में ईंधन ले लीजिए।

क्या आपके पास पीने के लिए कुछ है? " "पानी" क्या कठिन है? "बर्फ"...

पानी के स्तर की जांच करें और पर्याप्त ठंढ संरक्षण पर ध्यान दें!

और एक और स्पार्कलिंग विचार ...

स्पार्क प्लग बाहर बारी, साफ और यदि आवश्यक हो तो जांच करें। मोमबत्तियों को फिर से मोड़ने से पहले, दहन कक्षों में कुछ इंजन तेल इंजेक्ट करें।

अन्यथा, हमें Motorradtest.de के पन्नों के लिए उम्मीद है कि कई यात्राओं के साथ कठोर सर्दियों के महीनों को पाटना होगा। क्योंकि हम अपने आप को सर्दियों में जितना संभव हो रोमांचक सामग्री के उत्पादन का लक्ष्य निर्धारित किया है । और उन सभी के लिए जो (हमारे जैसे) सर्दियों में भी काफी बाहर निकलने की हिम्मत करते हैं: कृपया ड्राइविंग शैली को मौसम में समायोजित करें और मशीन से तुरंत नमक धोने की कोशिश करें। इस अर्थ में: सर्दियों के माध्यम से अच्छी तरह से आओ(-)!