ये बाइक अब यूरोप में नहीं बेची जाती

Motorradtest.de ने बड़ी मोटरसाइकिलों को दी विदाई

31.12.2020

Motorradtest.de की टीम सभी मोटरसाइकिलिस्टों को नए साल की खुशहाल शुरुआत की शुभकामनाएं दे रही है । 2020 के अंत के साथ, दुर्भाग्य से, हम यूरो 5 बदलाव के कारण कुछ महान मोटरसाइकिलों को अलविदा कहना है। कौन से लोग हैं, हम आपको एक वीडियो में दिखाते हैं ।

यूरो 5 के लिए बदलाव निर्माताओं के लिए प्रयास और पैसे का एक बहुत मतलब है । इसलिए, यूरो 5 पर सभी इंजनों को समरूप नहीं किया जाता है। यूरो 5 की आवश्यकताएं कठिन हैं: नाइट्रोजन ऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन और कार्बन मोनोऑक्साइड के उत्सर्जन को लगभग एक तिहाई तक कम किया जाना चाहिए । यह आवश्यकता उन सभी दोपहिया वाहनों पर लागू होती है जो ४५ किमी/घंटा से अधिक तेजी से यात्रा करते हैं । यह काफी समझ में आता है कि निर्माता अपने मॉडल पर्वतमाला को कसते हैं और सबसे बढ़कर, अब मोटरसाइकिलों का उत्पादन नहीं करते हैं जो वैसे भी सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वालों में से नहीं थे।

निम्नलिखित मोटरसाइकिलों को 2021 में बंद कर दिया जाएगा और यूरो 5 रूपांतरण का उत्पादन नहीं किया जाएगा

Aprilia:कंपकंपी 900 /
बीएमडब्ल्यू:आर नीनटी रेसर/K १६०० बी/K1600 ग्रैंड अमेरिका/K १६०० GTL/K १६०० जीटी
डुकाटी:दानव 797 / दानव 821
हार्ले डेविडसन स्पोर्ट्सटर और स्ट्रीट मॉडल: ई.B XL ८८३/४८/१२०० कस्टम
होंडा:एनसी 750 एस/सीबी 1100 एक्स एंड आरएस/क्रॉसटूर वीएफआर 1200 एक्स/क्रॉसरनर वीएफआर 800 एक्स /वीएफआर 800 एफ
हुस्कवर्ना:विटिलेंन 701 / स्वार्टपिलिन 701
कावासाकी:निंजा H2/निंजा ४००/Z400/ZZR १४००/ZX 6R/Z1000

मोटो Guzzi 1400series: ऑडेस कार्बन/एमजी-X 21/Eldorado/कैलिफोर्निया
एमवी अगस्ता:F3 675
रॉयल एनफील्ड:बुलेट ५००/बुलेट परीक्षण ५००/क्लासिक ५००
यामाहा:FJR 1300 / सुपर टेनर 1200 / एससीआर 950 / एक्सवी 950