बीएमडब्ल्यू जीएस के 40 साल

- एक अवधारणा जिसने मोटरसाइकिल की दुनिया को बदल दिया।

Chris

14.07.2020

फोटो: बीएमडब्ल्यू मोटरराड

एक समान रूप से पौराणिक और परिष्कृत मोटरसाइकिल अवधारणा 2020 में अपने दौर का जन्मदिन मनाएगी: बीएमडब्ल्यू जीएस मॉडल 40 होंगे। १९८० के शरद ऋतु में, बीएमडब्ल्यू Motorrad आर ८० जी/एस, एक मोटरसाइकिल है कि पहली बार आवेदन के दो बहुत ही विशेष क्षेत्रों: इलाके और सड़क संयुक्त प्रस्तुत किया । सड़क, दौरा और ऑफ-रोड उपयुक्तता के अद्वितीय संयोजन के साथ - रोजमर्रा के उपयोग पर समझौता किए बिना - आर 80 जी/एस बीएमडब्ल्यू मोटरराड द्वारा बनाए गए पुनर्सेंडुरोस के नए मोटरसाइकिल प्रकार का वैचारिक अग्रणी बन गया है। और अधिक: बीएमडब्ल्यू जीएस मॉडल दो पहियों पर सही साथी के सफल पर्याय बन गया भी हमारे ग्रह के सबसे दूरदराज के कोनों का पता लगाने के लिए । आज तक बीएमडब्ल्यू मोटरराड ग्राहकों को १,२००,० से अधिक बीएमडब्ल्यू जीएस मॉडल सौंपने में सफल रही है ।

फोटो: motorradtest.de

वैसे: कुछ साल पहले हम भी आल्प्स में एक आर ८० जी/एस के साथ यात्रा करने की अनुमति दी गई । हमारा निष्कर्ष: उसकी उम्र के लिए एक बहुत तेजी से, आरामदायक और विश्वसनीय यात्रा साथी !!! तो जो अपने में से एक का नाम की अनुमति दी है-बस बेचते नहीं है;-)!

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पौराणिक बीएमडब्ल्यू जीएस प्रतिभाएं: ड्राइविंग गतिशीलता, ऑफ-रोड क्षमता, आराम और मजबूती।

लेकिन यह सिर्फ मोटरसाइकिल रोमांच नहीं था कि बीएमडब्ल्यू जीएस दर्जी था शुरू से बनाया है, आर ८० जी/एस और उसके वंशज जल्दी रेसिंग में अपने गुणों को साबित कर दिया । 1 9 81 में ह्यूबर्ट ऑरिओल ने समान रूप से प्रतिष्ठित और चुनौतीपूर्ण पेरिस - डकार रैली जीती। बस कई मोटरस्पोर्ट सफलताओं में से एक है कि बीएमडब्ल्यू Motorrad एक जीएस के साथ जश्न मनाने में सक्षम था । बॉक्सर जीएस मॉडल की उत्कृष्ट प्रतिभा - ड्राइविंग गतिशीलता, ऑफ-रोड क्षमता, आराम और मजबूती - पिछले 40 वर्षों में बीएमडब्ल्यू मोटरराड द्वारा लगातार बनाए रखा गया है और विकसित किया गया है और सफलतापूर्वक अन्य बीएमडब्ल्यू मोटरराड श्रृंखला में स्थानांतरित कर दिया गया है। 1993 में, पहली बार, एक एकल सिलेंडर इंजन के साथ एक बीएमडब्ल्यू एंडुरो एफ 650 "Funduro" के साथ बाजार को समृद्ध किया। जबकि इस मोटरसाइकिल ने संकल्पनात्मक लाभ और 47 एचपी एकल सिलेंडर इंजन की शुरुआत से अपनी ड्राइविंग गतिशीलता को आकर्षित किया, बॉक्सर इंजन के साथ बीएमडब्ल्यू जीएस मॉडल को एक ही समय में बदल दिया गया था।

नवाचार चालक जीएस: चार वाल्व प्रौद्योगिकी और टेलीलीवर।

बीएमडब्ल्यू आर 1100 जीएस के साथ बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने न सिर्फ फोर-वॉल्व बॉक्सर और 80 एचपी की पावर के साथ पहला जीएस पेश किया, बल्कि बड़े ट्रैवल एंडुरोस के क्षेत्र में नए तरीके भी दिखाए। एंडुरो में पहली बार, इंजन और गियरबॉक्स ने चेसिस के सहायक तत्वों के रूप में कार्य किया, जो मुख्य फ्रेम की आवश्यकता को समाप्त कर रहा था। बीएमडब्ल्यू रियर व्हील गाइड पैरालेवर ने दो वाल्व बॉक्सरों के साथ मॉडल्स में साल पहले गिम्बल ड्राइव की ड्राइव प्रतिक्रियाओं को खत्म कर दिया, वहीं बीएमडब्ल्यू इंजीनियर्स ने अब टेलीलीवर के साथ एक इनोवेटिव टाइप ऑफ फ्रंट व्हील गाइडेंस भी बनाया । उनके ब्रेक निक मुआवजा और बेहद संवेदनशील प्रतिक्रिया के साथ, वे यहां नए मानक निर्धारित करते हैं । इसके अलावा, नई आर 1100 जीएस एबीएस की सुविधा के लिए पहली बार एंडुरो था - एक सुरक्षा वृद्धि जो सभी बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों के पास अब मानक के रूप में है।

फोटो: बीएमडब्ल्यू मोटरराड

एफ श्रृंखला के जीएस मॉडल: मध्यम वर्ग के लिए आकर्षण जीएस ।

एफ 650 जीएस (इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन के साथ पहला एकल सिलेंडर, उत्प्रेरक कनवर्टर और एबीएस) सहित कई नए और आगे के विकास के अलावा, जो बर्लिन में 2000 के बाद से निर्मित किया गया था, एफ 650 जीएस और एफ 800 जीएस मॉडल, जो 2007 में प्रस्तुत किए गए थे, बीएमडब्ल्यू जीएस इतिहास में एक और उत्कृष्ट मील का पत्थर चिह्नित। उनके उच्च प्रदर्शन और उच्च टोक़ दो सिलेंडर में लाइन इंजन और मरोड़ प्रूफ जाली ट्यूब फ्रेम के साथ, वे अपने आप में बीएमडब्ल्यू जीएस के विषय की व्याख्या की है, लेकिन काफी बीएमडब्ल्यू ठेठ तरीका है । इन नए मॉडलों के साथ बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने न केवल सिंगल-सिलिंडर इंजन के साथ बेहद सफल एफ ६५० जीएस के लिए उत्तराधिकारियों को पेश किया, बल्कि मिडिल क्लास में एंडुरो रेंज का भी विस्तार किया ।

दो ओवरहेड कैमशाफ्ट के साथ उन्नत DOHC बॉक्सर।

एक और आकर्षण बीएमडब्ल्यू Motorrad शरद ऋतु 2009 में मॉडल की प्रस्तुति के साथ बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस बनाए रखा गया था. अब प्रति सिलेंडर दो ओवरहेड कैमशाफ्ट के साथ और भी अधिक घूमने वाले DOHC-बॉक्सर से लैस, इसमें 81 किलोवाट/110 एचपी था और यहां तक कि ड्राइविंग गतिशीलता में भी वृद्धि हुई। सालगिरह वर्ष 2010 में बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने जीएस मॉडल्स के 30वें जन्मदिन और सीरीज मोटरसाइकिल निर्माण और मोटरस्पोर्ट में उनकी सफलताओं को बीएमडब्ल्यू मोटरराड मोटरस्पोर्ट के घर के रंग में रंगे विशेष मॉडलों "30 ईयर्स जीएस" के साथ सम्मानित किया।

शरद ऋतु 2010 में, बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने जीएस मॉडल की सफलता की कहानी जारी रखी। बीएमडब्ल्यू जी 650 जीएस के साथ बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने बीएमडब्ल्यू जीएस परिवार को एक और आकर्षक सदस्य ने विस्तारित किया। अपने पतले, wiry ऑफ रोड कद के साथ, नए एकल सिलेंडर enduro मुखर, प्रकाश और साहसी देखा । इसके साथ ही यह गुणवत्ता, उपकरण और आराम के मामले में अपने प्रतिस्पर्धियों से बाहर खड़ा था । अपने अपेक्षाकृत कम वजन और कम सीट ऊंचाई के साथ संयुक्त, यह इस प्रकार मोटरसाइकिल और आकर्षक बीएमडब्ल्यू जीएस अनुभव दुनिया के जुनून में आकर्षक प्रवेश सन्निहित ।

पावर जीएस: ऊर्ध्वाधर प्रवाह के साथ नए डिजाइन बॉक्सर।

बीएमडब्ल्यू जीएस विषय का गतिशील विकास चौथे दशक में अकम गतिशीलता के साथ जारी रहा । जब बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने शरद ऋतु 2012 में इंटरमोट में नए आर 1200 जीएस प्रस्तुत किए, तो पूरी तरह से बदल दिए गए इंजन के लिए ब्याज विशेष रूप से अधिक था। एयर/लिक्विड-कूल्ड बॉक्सर ने वर्टिकल फ्लो के साथ सिलेंडर हेड्स पेश किए, एक इंटीग्रेटेड गियरबॉक्स और बाईं तरफ से वहां से व्यवस्थित कार्डन ड्राइव था, जो राज्य के अत्याधुनिक चेसिस प्रौद्योगिकी और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालियों जैसे एबीएस, कर्षण नियंत्रण या अर्ध-सक्रिय चेसिस द्वारा पूरित था । 92 किलोवाट (125 एचपी) पावर के साथ नए आर 1200 जीएस ने भी बेहतर ड्राइविंग परफॉर्मेंस हासिल की। बमुश्किल डेढ़ साल बाद, मार्च 2014 में, बॉक्सर इंजन के साथ जीएस मॉडल श्रृंखला की 500,000 वीं बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल बर्लिन में बीएमडब्ल्यू संयंत्र में उत्पादन लाइन से शुरू की गई थी - एक आर 1200 जीएस साहसिक।

500 सेमी 3 से नीचे विस्थापन खंड के लिए जीएस: जी 310 जीएस।

शरद ऋतु २०१६ में, बीएमडब्ल्यू मोटरराड एक बार फिर जीएस दुनिया में नरम । इस बार जी 310 जीएस के साथ। वह ५०० सीसी से नीचे विस्थापन खंड के लिए एक बीएमडब्ल्यू जीएस की मुख्य दक्षताओं का तबादला किया और उंहें वहां एक स्वतंत्र व्याख्या में सन्निहित । बेहद कॉम्पैक्ट, अभी तक बड़े हो गए और आरामदायक, वह अपने खंड में अनुभव की एक पूरी नई दुनिया खोला और प्रवेश स्तर के खंड में उसकी बहुमुखी प्रतिभा के कारण सब से ऊपर अद्वितीय बन गया । उसी वर्ष, बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने आर 1200 जीएस पर नरमी बरती और जीएस पोर्टफोलियो का विस्तार न केवल आगे उत्पाद अनुकूलन के रूप में किया, बल्कि वाहन विशेषताओं के अतिरिक्त संभावित प्रसार के माध्यम से भी। पहली बार के लिए, एक बीएमडब्ल्यू जीएस तेजी से एंडुरो की दिशा में डिजाइन किया जा सकता है और अपने पसंदीदा आवेदन क्षेत्र के संदर्भ में अंवत आदेशीय शैली संकुल Rallye और विशेष के माध्यम से दौरा ।

एक ही वर्ष में, विषय जीएस की एक पूरी तरह से अलग व्याख्या शुरू हुई: आर nineT शहरी जी/एस वह फिर से बहुत पहले और महान १९८० बीएमडब्ल्यू आर ८० जी/एस के जीन जब्त कर लिया और उंहें एंडुरो शैली बॉक्सर इंजन के साथ एक क्लासिक बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल के रूप में आधुनिक प्रौद्योगिकी के साथ आधुनिक युग में स्थानांतरित कर दिया । अन्य आर नाइन्ट मॉडलों के साथ, 81 किलोवाट (110 एचपी) के साथ शक्तिशाली, हवा/तेल-कूल्ड बॉक्सर इंजन का उपयोग छह-स्पीड ट्रांसमिशन के संयोजन में किया गया था।

नया इंजन, नया चेसिस: एफ-सीरीज के नए जीएस मॉडल।

2017 में, बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने जीएस इतिहास को जारी रखा, जिसमें दो पूरी तरह से बदल दिए गए एंडुरो मॉडल एफ 750 जीएस और एफ 850 जीएस थे। अच्छी चीजों को और भी बेहतर बनाने के उद्देश्य से, बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने लगातार सफल दो सिलेंडर एफ 650 जीएस और एफ 700 जीएस और एफ 800 जीएस के उत्तराधिकारी मॉडलों में विशिष्ट जीएस ताकत के विस्तार पर ध्यान केंद्रित किया। हमेशा की तरह, संक्षिप्त जीएस दौरा और लंबी दूरी की उपयुक्तता, स्पोर्टी गतिशीलता और संप्रभु ऑफ-रोड क्षमता के आदर्श संयोजन के लिए खड़ा था । संक्षेप में: एक बीएमडब्ल्यू जीएस मोटरसाइकिल द्वारा हमारी दुनिया के भी दूरदराज के कोनों की खोज करने के लिए सही साथी है। नए विकास के दिल में एक नए डिजाइन, शक्तिशाली दो सिलेंडर में दो संतुलन शाफ्ट और अनुकूलित चल संस्कृति और भावनात्मक ध्वनि के लिए 270/450 डिग्री इग्निशन दूरी के साथ लाइन इंजन था । एफ 750 जीएस 57 किलोवाट (77 एचपी) 853 सेमी 3 से विकसित हुआ, जबकि एफ 850 जीएस के मामले में इसने 70 किलोवाट (95 एचपी) विकसित किया और इस तरह दोनों जीएस मॉडलों के लिए सॉवरेन ड्राइव पावर प्रदान करता है।

बॉक्सर इंजन के साथ बड़े जीएस के लिए और भी अधिक शक्ति, टोक़ और दक्षता।

शरद ऋतु 2018 में, बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने फिर से बड़े जीएस मॉडल के बॉक्सर इंजन पर गहराई से हमला किया ताकि बिजली और टोक़ उपज के साथ-साथ ईंधन की खपत और उत्सर्जन मूल्यों में काफी सुधार किया जा सके। इस उद्देश्य के लिए, बीएमडब्ल्यू शिफ्टकैम तकनीक का उपयोग पहली बार बीएमडब्ल्यू मोटरराड श्रृंखला इंजनों में किया गया था, वाल्व नियंत्रण समय की भिन्नता के लिए एक तकनीक और इनलेट साइड पर वाल्व स्ट्रोक। इसके अलावा, इनलेट कैमशाफ्ट को इस तरह से डिजाइन किया गया था कि दो इनलेट वाल्वों के एक अतुल्यकालिक उद्घाटन के परिणामस्वरूप, जिसके परिणामस्वरूप आने वाली ताजा गैस का भंवर बढ़ गया और इस प्रकार अधिक प्रभावी दहन हुआ। इंजन में अन्य तकनीकी परिवर्तनों में कैमशाफ्ट का प्रणोदन शामिल था, जिसे अब एक दांत श्रृंखला (पहले एक रोलर चेन), तेल की आपूर्ति का अनुकूलन, दो-जेट इंजेक्शन वाल्व और एक नई निकास प्रणाली के माध्यम से किया गया है।