Honda CRF 1100 L Africa Twin

बनाया:2019-24201920202021202220232024

तस्वीरें: Motorradtest.de

यह आसान नहीं है: आपके पास सफलता का एक मॉडल है, जिसके दुनिया भर में बहुत सारे प्रशंसक हैं। होंडा अफ्रीका ट्विन भी ज्यादातर पूरी तरह से संतुष्ट ड्राइवरों के लिए प्रदान करता है-आप कुछ अच्छा भी बेहतर कैसे कर सकते हैं? किसी भी कट्टरपंथी परिवर्तन ग्राहकों को विमुख कर सकता है, लेकिन होंडा को रोकना नहीं चाहता था । हमारा परीक्षण स्पष्ट करता है कि क्या अफ्रीका ट्विन के वर्तमान संशोधन का अर्थ है ।

क्या एटी बनाता है?

इस तरह के एक सफल मॉडल के लिए, होंडा की पेशकश करने के लिए एक बहुत कुछ है: यह न तो सबसे हल्का है, सबसे सस्ता है और न ही यहां तक कि यात्रा enduros के बीच सबसे मजबूत है । होंडा कहां स्कोर कर सकते हैं? काफी बस, यह अपनी संपत्तियों के योग में शीर्ष है । यह, ठेठ विश्वसनीयता और ऑफ-रोड क्षमता के साथ मिलकर, इस बाइक को सभी विश्व यात्रियों की श्रद्धा दी गई - और जो लोग इस छवि को पसंद करते हैं।

होंडा ने दो संस्करणों में पिछले मॉडल की तरह मौजूदा मॉडल पेश किया, अफ्रीका ट्विन और अफ्रीका ट्विन स्पोर्ट्स एडवेंचरहै । वे पिछले मॉडल की तुलना में अधिक हट रहे हैं, और मतभेद अधिक स्पष्ट हैं । हमने 1,800 सस्ता चुना, लेकिन अभी भी 14,165 यूरो, सरल अफ्रीका ट्विन। इसके लिए हम बड़े टैंक (18.8 लीटर के बजाय 24.8) का उपयोग नहीं करते हैं, वहां भी ट्यूबलेस टायर, बड़ी विंडशील्ड, सामान रैक याद कर रहे हैं, और हम इलेक्ट्रॉनिक चेसिस पर एक और EUR १,८०० खर्च नहीं करना चाहिए, यह खेल के लिए आरक्षित है । वैसे: यदि आप हर जगह एक क्रॉस बनाते हैं और अपने आप को एक सूटकेस सेट करने के लिए इलाज करते हैं, तो आप 20,000 यूरो के निशान को तोड़ देंगे।

सीट की ऊंचाई 850 से 870 मिमी है, हैंडलबार अब अधिक ईमानदार सीट स्थिति के लिए 22.5 मिमी अधिक तैनात हैं। लोअर (825 मिमी से 845 मिमी) और उच्च (875 मिमी से 895 मिमी) बेंच वैकल्पिक रूप से सहायक रेंज के माध्यम से उपलब्ध हैं।

सीधी और अच्छी

ऑफ-रोड इलाके के लिए महत्वपूर्ण: यदि आप कम गति वाले क्षेत्रों में जुड़े हुए हैं या अन्यथा हैं: लगभग 1,500 पर्यटन तक, होंडा का दम नहीं घुट सकता है या हिट करना शुरू कर दिया जा सकता है। ट्रांसमिशन भी होंडा-आम तौर पर चिकनी और सटीक है, और एक DCT संचरण भी एक अतिरिक्त लागत (१,१०० यूरो) पर खरीदा जा सकता है । इसके बारे में विशेष बात: यह हाथ में एक विशेष इलाके कार्यक्रम है ।

बोर्ड पर नए विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक लाइफलाइन एंकर हैं, नए वक्र एबीएस से तीन चरण व्हीली नियंत्रण और सात चरण गतिशील कर्षण नियंत्रण के लिए । सकारात्मक: सब कुछ काम करता है। नकारात्मक: परंपरावादियों के लिए, यह नहीं बल्कि कुछ भी नहीं है । होंडा वास्तव में एक असली अशुद्ध क़दम प्रतिबद्ध: यदि आप मॉनिटर का पूरा कार्यक्रम का उपयोग करना चाहते हैं, तो आप iPhone याद नहीं कर सकते: वहां केवल एप्पल कार प्ले है, एंड्रॉयड उपयोगकर्ताओं को सीमाओं के साथ रहना है । इंटीग्रेटेड एपल कारप्ले के साथ ड्राइवर के आईफोन का इस्तेमाल अफ्रीका ट्विन टचस्क्रीन के जरिए किया जा सकता है । यह आईफोन के नेविगेशन ऐप तक पहुंच की अनुमति देता है, जिसे एंड्रॉइड उपयोगकर्ताओं को अस्वीकार कर दिया जाता है।

सीधी रेखा में भी सुधार हुआ है और हमारी टीम के सभी राइडर्स भी विंडशील्ड फिट थे। मोटर मार्ग के पार लंबे चरण? कोई बात नहीं। होंडा एक विनीत और अच्छे तरीके से सभी प्रकार के घटता उपाय, और यहां तक कि 21 इंच के सामने पहिया के बावजूद स्पोर्टी ।