Yamaha Ténéré 700

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Es ist so weit, endlich ist sie auf den Markt, die neue Yamaha Ténéré 700. Und das wurde auch Zeit, denn seit der Studie T7, die vor zwei Jahren in Mailand präsentiert wurde, warten viele Motorradbegeisterte schon sehnsüchtig darauf sich endlich mal drauf setzen zu dürfen. Der kompakte Rohrrahmen und die schlanken Verkleidungsteile bieten ein Höchstmass an Agilität im Stehen oder Sitzen. Die Aufhängung mit langen Federwegen und die Speichenräder erschliessen Ihnen jedes Gelände.

Endlich ist es da, das neue Adventure-Bike aus der Ténéré-Familie. Solide und dennoch leicht und ohne großen technischen Schnick-Schnack. Einfach ein gutes Bike für lange Offroad-Trips und Reisen an irgendein Ende der Welt. Passend dazu bietet SW-MOTECH eine große Auswahl an Gepäcklösungen, Schutzprodukten und weiterem Zubehör für Navigation und Fahrkomfort.Viel Stauraum für das ReisegepäckDer abnehmbare Tankdeckel der Ténéré 700 erforderte die Konstruktion eines

Seit ihrer Einführung hat sich die Ténéré 700 schnell als das meistverkaufte Mittelklasse-Adventure-Bike in Europa etabliert. Bis heute wurden europaweit über 8.000 Einheiten verkauft. Das Rezept für den Erfolg: Die Ténéré 700 vereint charakteristische, drehmomentstarke Motorleistung mit agilem Handling, bemerkenswerter Vielseitigkeit und einem hohen Niveau an Langstreckenkomfort.Die Legende der Ténéré hat ihren Ursprung in der Einführung des ersten Yamaha Adventure-Bikes

Die neue Touratech Komfortsitzbank erhöht die Langstreckentauglichkeit der Yamaha Ténéré 700 dramatisch. Das Zusammenspiel des besonders hochwertigen Schaumkerns mit der ergonomischen Formgebung resultiert in einem überragenden Sitzgefühl bei optimaler Fahrzeugbeherrschung.Mit der Ténéré 700, kurz T7, hat Yamaha eindrucksvoll seinen Führungsanspruch in der Reiseenduro-Mittelklasse demonstriert. Unisono gute Tests der Fachpresse und eine rasch wachsende Fangemeinde

Das Motorrad, das die Welt veränderte!Kaum ein anderes Motorrad kann auf Wurzeln verweisen, die bis zum Beginn der Adventure-Bewegung zurückreichen. Als Thierry Sabine 1979 die erste Rallye Paris-Dakar organisierte, war die Yamaha XT500 die erste Wahl. Das unverwüstliche Einzylindermotorrad gewann das härteste Rennen der Welt 1979 und 1980. Nach diesem beeindruckenden Erfolg entwickelten die Ingenieure und Designer von Yamaha 1983 die erste Ténéré. Mit ihrem großen

Vier Jahrzehnte ist es nun her, dass die originale XT600 Ténéré echte Abenteuer erstmals für jedermann möglich machte. Diese Ur-Ténéré wurde auf Basis der Yamaha Dakar-Rennmotorräder entwickelt. Sie eröffnete Abenteuerlustigen eine neue Welt und machte es dem Fahrer möglich, aus der Komfortzone auszubrechen und neue, weit entfernte Orte zu entdecken. Seitdem ist die Ténéré die Reisebegleitung für viele Tausend Fahrer aus aller Welt. Natürlich hat sich die Ténéré in dieser