Triumph Media Day 2021

Circuit, bonne nourriture, interviews et beaucoup de nouveaux vélos de triomphe

01.07.2021

Photo : flightseeing.de

Plein gaz avec la Speed Triple 1200 RS à Oschersleben !

Le Triumph Media Day a eu lieu cette année à Oschersleben. Tant mieux pour nous, car a) le circuit de Magdeburg n’est pas trop loin et b) nous avons pu essayer ici le nouveau Triumph Speed Triple 1200 RS sur une véritable course ! Pas de circulation en sens inverse, pas de limite de vitesse, pas de rien du tout!

Avant de nous rendre à nos impressions sur le nouveau Speedy, un aperçu du déroulement du Triumph Media Day 2021. Environ 25 journalistes étaient invités cette année, dont environ la moitié se sont réunis la veille à l’hôtel pour boire du steak et de la bière. Cela a déjà commencé très bien une fois et notre rédacteur en chef Dietmar a déjà pu nouer des contacts préliminaires avec les blogueurs Rainer(kraftrad.com)et Thomas(motor8.de). Il est vite devenu clair qu’il y avait ici de véritables brûleurs de circuit à bord - contrairement à Dietmar, qui a pu accélérer pour la première fois à Oschersleben.

Le lundi, il est allé déjà à 8 heures dans la Boxengasse 1 à 3 à l’affaire. Accueil, répartition des groupes, discours de la direction de course et sur les pistes. Dietmar s’était réservé un Speed Triple 1200 RS pour le circuit le matin et un Bobber Bonneville pour la route l’après-midi. L’équipe de trios de trois personnes s’est occupée du réglage et du débauche des vélos et rien ne s’opposait au plaisir, à l’exception du fait que les GoPros étaient interdits au casque ! Urgences choquantes - heureusement, Dietmar a pu utiliser l’Insta 360 degrés solidement installé sur le vélo (voir la vidéo partie 1 ci-dessous).

Triumph Speed Triple 1200 RS - un vrai balayeur de piste

Cinq instructeurs sont maintenant allés sur le circuit en trois tournois avec les participants. Et c’est là que la nouvelle Speedy a montré ce qu’elle pouvait faire ! Plus de 10 kilos de moins que son prédécesseur, 180 ch au lieu de 150 et un couple de 125 Nm, ce power-naked ne fait voler que les courbes. Dans l’interview accordée à Uli Bonsels, le porte-parole de Triumph Allemagne, nous avons appris que la Speed Triple 1200 RS est plus ou moins un vélo entièrement nouveau: moteur, cadre, freins et bien sûr électronique - tout nouveau.

Le break de puissance et de poids inférieur est particulièrement perceptible. La nouvelle Speed Triple RS se conduit presque aussi occasionnellement qu’un Street Triple - seulement avec une vapeur sensiblement plus à la vitesse moyenne.

Photo : flightseeing.de

Un rapport d’essai détaillé sur Triumph Speed Triple 1200 RS suivra dans les prochains jours. Ici, nous voulons en rester à nos premières impressions de conduite : Nous n’avons pas eu autant de plaisir qu’avec le nouveau Speedy depuis longtemps !

Aussi génial : Triumph Bonneville Bobber 2021

Comme je pouvais être le dernier à me réjouir de la nourriture pendant la pause déjeuner, mon emploi du temps personnel a été un peu perturbé. La route de campagne devait commencer à 14h00, donc je ne pouvais malheureusement pas. Mais rien ne faisait, après tout, un tel bobsleigh peut être déplacé seul sur la route. Comme j’ai entendu de mes collègues le soir, la route était loin d’être confortable, je serais probablement viré de la moto de toute façon.

Ainsi, le repos complet pour un long essai sur le nouveau Bobber Bonneville. Et quelle différence avec le virage sur le Speedy ! Rien qu’en s’assurant, mon pouls a chuté d’au moins 20 coups. Lazy position assise, repose-pieds pas aussi loin que prévu, guidon large, selle profonde (hauteur de 690 mm) et le magnifique blousard de la Twins Bonneville 1200 !

Photo : Triumph (Œuvre)

Ici aussi, je me garde de me faire des évaluations détaillées, car un test détaillé suivra également pour les Bonneville Bobber. Une conclusion: ça fait longtemps que je n’ai pas été aussi détendu sur une moto. Ceux qui s’intéressent aux Bonneville Bobber sont les meilleurs à regarder la deuxième partie de notre vidéo Triumph Media Day (voir ci-dessous).

Le soir, il y a à nouveau à l’hôtel pour manger et regarder le foot ensemble. Le Triumph Media Day 2021 a été un événement très bien organisé et intéressant. Chaque participant pouvait presque tous les vélos actuels essai et en outre discuter avec de nombreux collègues. Bien que l’accent ait été mis sur le nouveau Speed Triple et ses qualités de circuit, il y avait aussi assez d’espace et de temps pour d’autres sujets. Avec plaisir !