Nouveau : Royal Enfield Scram 411

 

La base est indubitablement le succès de RE Himalayan. Le moteur et l’entraînement sont identiques, de sorte que les différences sont plus de nature optique. Le disque a été complètement omis de Scrambler-like. La roue avant de la Scram 411 a 19 pouces au lieu de 21 et la course du ressort a été raccourcie à 190 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière. De plus, un pneu mixte approprié a été monté ici, ce qui a également visuellement soigné quelque chose. La hauteur du siège est maintenant de 795 mm et le cockpit a également été rafraîchi. En somme, on pourrait dire: le Scram 411 est un Himalaya bruyant qui a perdu le karma restreint de la machine de base à travers des composants de style de vie. On aime ça...