Suzuki GS 500 versus Kawasaki ER-5

Fabricant
Modèle
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Modèle
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Modèle
Suzuki

Suzuki GS 500

Naked
Kawasaki

Kawasaki ER-5

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2005 bis 2007
Année de construction von 2005 bis 2006
Le
Le
waveform

Concurrents

Avantages:
  • Pratique
  • Faible hauteur d’assise
  • Convient à un usage quotidien
  • Rapport qualité-prix
  • Excellente situation des pièces de rechange
Avantages:
Inconvénients:
  • Pas d’aides électroniques
  • Sensible à la rouille
  • Amortissement arrière faible
Inconvénients:

Dimensions et poids

Empattement: 1.410 mm
Siège :
790 mm
Poids :
174 kg
Empattement: 1.430 mm
Siège :
780 mm
Poids :
179 kg

Moteur

Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 487 ccm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kette
Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 499 ccm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette

Services de conduite

Vitesse maximale: 177 km/h
Performance: 45 HP
Vitesse maximale: 175 km/h
Performance: 50 HP

Pour les débutants ? Eh bien, oui....

Alors, que reste-t-il ? Dans notre cas, la question de savoir si une moto peut fonctionner pour seulement 900 euros doit répondre clairement par l’affirmative. Et plus encore, la petite Suzi est vraiment amusante. Bien sûr, on remarque son âge, surtout en ce qui concerne les freins, mais elle n’a pas de vrais défauts. Si vous voulez ou devez faire de la moto bon marché, vous vous amuserez longtemps avec ce Suzi pour le taler étroit.

Deux choses à ce sujet : cela a fonctionné dans notre cas parce que l’acheteur s’était renseigné sur ce à quoi il devait faire attention. Il ne faut pas passer sous silence le fait qu’une dose de chance ne peut pas faire de mal : si un propriétaire précédent avait souvent tourné les Suzi à froid ou les avait poussés à plein régime sur les pistes, cette conclusion ne serait probablement pas aussi positive.

Le deuxième est la notion de machine d’entrée de gamme, qui est souvent attachée à des machines comme la Suzuki GS 500E. Bien sûr, on ne veut pas dépenser beaucoup d’argent et acquérir de l’expérience. Mais faut-il le faire avec une moto qui manque de toute manature électronique de sécurité ?

Tout le monde doit s’en prendre à lui.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : En 2000 : 4480€
  • Utilisé de 200 à environ 2.500€
  • Années de construction: 1988-2007
  • Disponibilité: très bon
  • Couleurs: au début

    rouge, noir, bleu, blanc, plus tard aussi en purple et vert