Kawasaki Vulcan S versus Yamaha XV 950 R
Kawasaki Vulcan S
Cruiser
Yamaha XV 950 R
Cruiser
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2015 bis 2024~
Année de construction von 2014 bis 2021
Le 8.595 €
Le 9.899 €
waveform
Concurrents
Avantages:
- Confort
- Stabilité
- Traitement
Avantages:
Inconvénients:
- Intervalles de maintenance courts
Inconvénients:
Dimensions et poids
Empattement: 1.575 mm
Longueur : 2.310 mm Hauteur : 1.100 mm
Siège : 705 mm
Poids : 229 kg
Longueur : 2.310 mm Hauteur : 1.100 mm
Siège : 705 mm
Poids : 229 kg
Empattement: 1.570 mm
Longueur : 2.290 mm Hauteur : 1.120 mm
Siège : 690 mm
Poids : 247 kg
Longueur : 2.290 mm Hauteur : 1.120 mm
Siège : 690 mm
Poids : 247 kg
Moteur
Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 649 ccm
Hub: 60 mm
Forage: 83 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 649 ccm
Hub: 60 mm
Forage: 83 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 942 ccm
Hub: 83 mm
Forage: 85 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Riemen
Allées: 5
Cylindrée: 942 ccm
Hub: 83 mm
Forage: 85 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Riemen
Allées: 5
Services de conduite
Vitesse maximale: 176 km/h
Performance: 61 HP à 7.500 U/Min
Couple: 63 NM bei 6.600 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 311 km
Performance: 61 HP à 7.500 U/Min
Couple: 63 NM bei 6.600 U/Min Contenu du réservoir: 14 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 311 km
Vitesse maximale: 169 km/h
Performance: 52 HP à 5.500 U/Min
Couple: 80 NM bei 3.000 U/Min Contenu du réservoir: 12 Litre
Performance: 52 HP à 5.500 U/Min
Couple: 80 NM bei 3.000 U/Min Contenu du réservoir: 12 Litre
Châssis
Type de cadre:
Périmètre (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique de 41 mm (course 130 mm) Suspension arrière:
Amortisseurs à pression de gaz (course 80 mm) Pneus à l’avant: 120/70 R18M/C 59H
Pneus arrière: 160/60 R17M/C 69H
Périmètre (acier) Suspension avant:
Fourche télescopique de 41 mm (course 130 mm) Suspension arrière:
Amortisseurs à pression de gaz (course 80 mm) Pneus à l’avant: 120/70 R18M/C 59H
Pneus arrière: 160/60 R17M/C 69H
Type de cadre:
Double boucle (acier)
Double boucle (acier)
Freins
Frein avant
Disque unique (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque unique (∅ 250 mm)
Disque unique (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque unique (∅ 250 mm)
Frein arrière
Disque
Disque
Conclusion - un cruiser
Que reste-t-il ? La Kawasaki Vulcan S n’est certainement pas un sportif, mais elle n’est pas non plus un être lourd et immobile. Les cols alpins ne l’inquiètent pas, mais elle s’occupe du conducteur avec un confort approprié malgré son châssis plutôt simple. Le soir après le travail, monter sur elle dans le soleil couchant, c’est ringard, mais en quelque sorte beau.
Les intervalles d’entretien typiques de Kawa, à 6.000 kilomètres, sont une petite goutte d’amertume.
Mais sinon ? C’est tout ce qu’il faut faire, c’est la recommandation d’achat.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Heller & Soltau à St. Michaelisdonn.
