Kawasaki Versys 1000 SE versus Honda VFR 800 X Crossrunner

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Modèle
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Modèle
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Modèle
Kawasaki

Kawasaki Versys 1000 SE

Crossover
Honda

Honda VFR 800 X Crossrunner

Crossover
Plus d’électronique, plus de fonctions, plus de confort
« Que ce soit en solo ou à deux, au coin de la rue ou à travers le monde entier : la combinaison du moteur quatre cylindres en ligne à haut régime réglé pour la flexibilité et du châssis agile avec suspension dynamique de cette moto sportive assure un grand plaisir de conduite.... weiter
KAWASAKI VERSYS 1000 / VERSYS 1000 SE Crossover GrandTourer
Galerie
VFR 800 X Crossrunner
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Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2021 bis 2024
Année de construction von 2011 bis 2020
Le 17.245 €
Le 13.005 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

Concurrents

Avantages:
  • Équipement complet
  • châssis semi-actif réussi (KECS)
  • Combinaison d’instrument de pointeur et TFT bien résolue et facile à lire
Avantages:
Inconvénients:
  • poids assez élevé
  • Pare-brise uniquement manuel et réglable avec les deux mains
  • Prix relativement élevé
Inconvénients:

Dimensions et poids

Empattement: 1.520 mm
Longueur : 2.270 mm Hauteur : 1.490 mm
Siège : 840 mm
Poids : 257 (max: 459 ) kg
Empattement: 1.475 mm
Longueur : 2.190 mm Hauteur : 1.385 mm
Siège : 815 mm
Poids : 239 (max: 436 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Quatre cylindres à quatre lignes 4 Cylindres
Cylindrée: 1.043 ccm
Hub: 56 mm
Forage: 77 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: V 4 Cylindres
Cylindrée: 782 ccm
Hub: 48 mm
Forage: 72 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 226 km/h
Performance: 120 HP à 9.000 U/Min
Couple: 102 NM bei 7.500 U/Min
Contenu du réservoir: 21 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 404 km
Vitesse maximale: 200 km/h
Performance: 106 HP à 10.250 U/Min
Couple: 77 NM bei 8.500 U/Min
Contenu du réservoir: 21 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 400 km

Châssis

Type de cadre:
 Cadre double profil (aluminium)
Suspension avant:
 Fourche inversée de 43 mm (course de 150 mm)
Suspension arrière:
 Entretoise centrale de pression de gaz de liaison arrière disposée horizontalement (course 152 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 180/55R17M/C (73W)
Type de cadre:
 Ponts (aluminium)
Suspension avant:
 Fourche télescopique 43 mm (course 145 mm)
Suspension arrière:
 Entretoise centrale (course 148 mm)
Suspension arrière:
 Oscillants

Freins

Frein avant
 Disques de frein semi-flottants à double pétale de 310 mm. Étrier de frein: Double montage radial, monobloc, opposé à 4 pistons (∅ 310 mm) Frein arrière
 Disque de frein à un pétale. Étrier de frein: Piston simple (∅ 250 mm)
Frein avant
 Double disque (∅ 310 mm) Frein arrière
 Disque (∅ 256 mm)