Honda XL 750 Transalp versus BMW F 850 GS

Honda XL 750 Transalp

Reise-Enduro

BMW F 850 GS

Reise-Enduro

Le nouvel enduro de voyage de Honda doit faire ses preuves

Avec la nouvelle Honda XL750 Transalp, Honda regarde clairement le succès de la Yamaha Ténéré 700. Si le redémarrage de la presque légendaire Transalp de 1987 a réussi, ... weiter

Honda XL 750 Transalp im Test

Galerie

Beaucoup plus adulte et pas loin de la grande sœur boxeuse.

Le constructeur BMW est évidemment convaincu de sa F 850 GS et recommande la machine... "... Les gens pour qui aucune destination n’est trop loin et aucune distance trop éloignée. Découvrez le monde avec un compagnon qui est si fiable, robuste et puissant qu’il peut même fonctionner avec votre... weiter

BMW F 850 GS

Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2023 bis 2024~

Année de construction von 2018 bis 2023

Le 10.490 €

Le 13.000 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concurrents

Avantages:

moto légère
Vélo simple mais bien fait
Son lapidaire
Châssis confortable
beaucoup d’espace pour le conducteur et le passager avant
Prix avantageux

Avantages:

Position assise surélevée
Bonne maniabilité sur route et hors route
Large gamme d’extras et d’accessoires
Apparition réussie

Inconvénients:

USB et QuickShifter uniquement moyennant des frais supplémentaires
Pas de régulateur de vitesse

Inconvénients:

Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
Les prix montent en flèche avec des extras
pas aussi maniable

Dimensions et poids

Empattement: 1.560 mm
Longueur : 2.325 mm Hauteur : 1.450 mm
Siège : 850 mm
Poids : 208 kg

Empattement: 1.593 mm
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg

Moteur

Conception du moteur: 4 temps, 8 soupapes, Unicam, parallèle deux cylindres 2 Cylindres
Cylindrée: 755 ccm
Hub: 64 mm
Forage: 87 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Performance: 92 HP à 9.500 U/Min
Couple: 75 NM bei 7.250 U/Min

Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 433 km

Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min

Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre du pont (acier)

Suspension avant:
Showa 43mm SFF-CA fourche à l’envers (voyage 200mm)

Suspension arrière:
Amortisseur mono (course 190 mm)
Suspension arrière:
Bras oscillant avec déviation Pro-Link

Pneus à l’avant: 90/90-21
Pneus arrière: 150/70-18

Type de cadre:
Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier)

Suspension avant:
Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm)

Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17

Freins

Frein avant
Frein à double disque avec étriers de frein à deux pistons (∅ 310 mm) Frein arrière
Disque simple avec étrier de frein à piston unique (∅ 256 mm)

Frein avant
Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
Disque (∅ 265 mm)

Object reference not set to an instance of an object.
at Modules__MT_BikeVergleich._Closure$__._Lambda$__44-0(XElement p1) in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 444at System.Linq.Enumerable.WhereEnumerableIterator`1.MoveNext()at System.Linq.Enumerable.LastOrDefault[TSource](IEnumerable`1 source)at Modules__MT_BikeVergleich.GetFazitHtml() in D:\CMS_2015\motorradtest2020\www215dll-MT-live\Modules\_MT-BikeVergleich\BikeVergleich.ascx.vb:line 443