BMW F 850 GS versus Benelli 502 C

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BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Benelli

Benelli 502 C

Cruiser
Beaucoup plus adulte et pas loin de la grande sœur boxeuse.
Le constructeur BMW est évidemment convaincu de sa F 850 GS et recommande la machine... "... Les gens pour qui aucune destination n’est trop loin et aucune distance trop éloignée. Découvrez le monde avec un compagnon qui est si fiable, robuste et puissant qu’il peut même fonctionner avec votre... weiter
BMW F 850 GS
Galerie
Test du croiseur Italo A2 pour moins de 6 000 euros
La Benelli 502C ressemble beaucoup à une Ducati Diavel. Ce n’est certainement pas une coïncidence et en même temps un compliment, car le croiseur A2 de Pesaro a vraiment fière allure. Si la première bonne impression... weiter
Benelli 502C im Test
Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2018 bis 2023
Année de construction von 2018 bis 2024~
Le 13.000 €
Le 6.799 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concurrents

Avantages:
  • Position assise surélevée
  • Bonne maniabilité sur route et hors route
  • Large gamme d’extras et d’accessoires
  • Apparition réussie
Avantages:
  • Manutention très accessible
  • Moteur robuste avec alimentation linéaire
  • look robuste avec beaucoup de beaux détails
  • Écran couleur TFT
  • Longue portée
  • Beaucoup de moto pour peu d’argent
Inconvénients:
  • Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
  • Les prix montent en flèche avec des extras
  • pas aussi maniable
Inconvénients:
  • très serré
  • Freins un peu pâteux, difficiles à doser

Dimensions et poids

Empattement: 1.593 mm
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg
Empattement: 1.580 mm
Longueur : 2.240 mm Hauteur : 1.150 mm
Siège : 770 mm
Poids : 220 (max: 407 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Série 2 Cylindres
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Cylindre R2, 4 soupapes/cylindre, 4 temps 2 Cylindres
Cylindrée: 500 ccm
Hub: 67 mm
Forage: 69 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 204 km/h
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km

Performance: 48 HP à 8.500 U/Min
Couple: 46 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 22 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 512 km

Châssis

Type de cadre:
 Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier)
Suspension avant:
 Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm)
Suspension arrière:
 Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Type de cadre:
 Cadre spatial tubulaire (acier)
Suspension avant:
 Upside Down Fork Ø 41mm (course 135 mm)
Suspension arrière:
 Amortisseur central réglable (course 135 mm)
Suspension arrière:
 Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 - 17
Pneus arrière: 160/60 - 17

Freins

Frein avant
 Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
 Disque (∅ 265 mm)
Frein avant
 disque de frein flottant avec étriers de frein radiaux à 4 pistons et ABS (∅ 280 mm) Frein arrière
 Disque unique à ondes (∅ 240 mm)

Conclusion - ce qui colle

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 5.999 €
  • Occasion (3 ans): 0.000€
  • Disponibilité : depuis 2019
  • Couleurs: noir