Avec un casque d’occasion sur la moto ?

Photo : ifz

Les experts en sécurité conseillent la prudence

L’épargne est souvent non seulement une nécessité, mais aussi une qualité louable. Quand il s’agit de sécurité, cependant, vous devriez essayer de faire presque aucun compromis et compromis. Cela vaut également en particulier pour les casques de moto, selon les experts en sécurité de l’Institut pour la sécurité des deux-roues (ifz).

Certes, l’un et l’autre auront déjà rencontré des casques de moto usagés sur divers portails de bonnes affaires. En matière de sécurité, cependant, aucun compromis ne devrait être fait. Un casque d’occasion n’est donc pas une option du point de vue de l’ifz. Le risque est trop grand que le casque ait déjà été endommagé de manière imperceptible et invérifiable lors de l’achat en raison d’une mauvaise manipulation ou de l’étui classique du siège. Le vendeur peut affirmer que le casque n’est pas endommagé et à peine utilisé, vous ne le voyez pas nécessairement sur le casque.

Pas de règle sans exception : la « source de confiance »
Si l’histoire du casque est connue avec certitude et que le vendeur est sans aucun doute digne de confiance (le bon ami, l’oncle, etc.), alors rien ne s’oppose à la reprise d’un casque sans chute ni accident. Mais ici aussi, l’ajustement correct est la panacée. Et c’est probablement rarement le cas que les tailles respectives correspondent. Si la voiture d’occasion est trop petite ou trop grande, ou déjà un peu « usée » et ne s’assoit pas correctement : Ne touchez pas. Le casque déjà utilisé ne doit pas être trop vieux, car après environ cinq à sept ans au plus tard, un casque doit généralement être remplacé. Pourquoi? Voir ci-dessous!

Quand il s’agit de prendre un passager et un passager de pillion, vous entendez souvent: « J’emmène rarement quelqu’un avec moi, même un passager usagé suffit. » Bien sûr, la même chose s’applique ici que pour le conducteur. De plus, la fréquence d’utilisation n’est pas un argument en faveur de la qualité du casque.

Quelle que soit l’intensité d’utilisation et même avec les meilleurs soins et l’absence d’accidents, les casques subissent une fatigue matérielle au fil du temps. Cela affecte principalement la coque interne. Le noyau de polystyrène durcit au fil des ans et perd ainsi certaines de ses propriétés importantes d’absorption des chocs. Avec l’âge croissant du casque, l’ajustement peut également changer. L’ajustement serré du casque peut alors diminuer. Cependant, c’est un facteur décisif pour l’effet protecteur optimal du casque.