KAWASAKI Z 900

- Mise à jour 2020

Markus

02.12.2019

MISE À JOUR SUPERNAKED BIKE : NOUVEAU DESIGN ACCROCHEUR, ENCORE PLUS DE PASSE ET FACILE À CONDUIRE

Photo : Kawasaki

La Z900, remaniée pour 2020, reste fidèle au concept de « plaisir et facile à conduire » de son prédécesseur, mais élève la conception agressive de Z-Sugomi à un nouveau niveau. De nombreuses nouvelles fonctionnalités modernes rendent le best-seller de Kawasaki encore plus attrayant: les modes de conduite intégrés qui combinent de nouveaux modes KTRC et Power, un nouvel écran couleur TFT, une connectivité pour smartphone, un éclairage LED complet et une réduction des émissions polluantes ne sont que quelques points forts.

Nous avons déjà testé la Z900 (2019) pour vous - en 2020, le modèle recevra désormais les mises à jour suivantes :

Moins d’émissions polluantes et un son d’échappement plus riche

* De nombreuses modifications apportées aux composants du système d’échappement réduisent les émissions polluantes. La performance et la sensation de conduite du modèle précédent sont néanmoins préservées.
* Le son d’échappement plus riche optimise encore plus l’aspiration sophistiquée du modèle précédent ainsi que l’accélération époustouflante du quatre cylindres en rangée.

Accélération/freinage plus doux

• Les ressorts amortisseurs d’embrayage révisés et les réglages FI mis à jour permettent d’accélérer et de freiner plus doucement.

Un cadre plus fort

• Alors que la manutention bien connue de la Z900 était conservée, la zone des axes d’oscillation a été renforcée par une révision du cadre.

• Les réglages des ressorts avant et arrière ont été adaptés au nouveau cadre.

Nouveaux pneumatiques

* Les nouveaux pneus Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuent à la manutention exceptionnelle de la Z900.

Développement récent du design Z-Sugomi

* Le design de la zone des projecteurs contribue à un look plus puissant et plus compact, car les bords tranchants mettent en valeur le design du nouveau projecteur.
* Le nouveau projecteur à LED est flanqué de feux de position LED avec une surface structurée, ce qui crée toute une forme éclairée.
* Les nouveaux revêtements, le couvercle du réservoir, le pare-plancher et le couvercle argenté des ailes sont tous plus compacts et assurent un look plus puissant.

Éclairage à LED complet

* Les nouveaux phares LED, les feux de position, le voyant d’immatriculation et les clignotants contribuent à la conception plus puissante de la Z900. Le feu arrière se compose de la même unité LED qu’avant.

KTRC (Kawasaki Traction Control)

Le système de contrôle de traction moderne de Kawasaki permet un choix progressif entre une conduite sportive avec un creusement maximal jusqu’à une sécurité accrue sur les routes glissantes. Trois modes de fonctionnement sélectionnables entraînent une intervention de plus en plus importante, de sorte que le contrôle de traction peut être adapté à la situation de conduite et au désir du conducteur.

* Type de fonctionnement 1: présente la moindre intervention sur le comportement de conduite et aide à contrôler la traction dans les virages. Conçue pour une conduite sportive, elle simplifie l’accélération des virages en maximisant la force motrice de la roue arrière.
* Mode 2: l’intervention est effectuée plus tôt, ce qui assure un équilibre entre la conduite sportive et le sentiment de sécurité.
* Type de fonctionnement 3: offre l’intervention la plus forte. Si la vitesse de rotation de la roue arrière est supérieure à celle de la roue avant, la puissance du moteur est retirée jusqu’à ce que la roue arrière ait retrouvé la traction. Ainsi, le conducteur peut maîtriser de courtes zones glissantes (par exemple.B voies ou couvercles de canal) de façon aussi sûre que les longues distances présentant de mauvaises conditions de chaussée (par exemple.B. route mouillée, pavés, gravats de roulement).

Power Modes

* En alternant le mode de fonctionnement à puissance pleine et à faible puissance (limité à environ 55% de la pleine puissance), le conducteur peut coordonner le développement de la puissance sur sa préférence et l’état de la route.

Modes de conduite intégrés:
Sport, route, pluie, conducteur (manuellement)

En combinant TRC et Power Modes, les conducteurs peuvent facilement régler le contrôle de traction et la puissance pour les adapter à la situation de conduite dominante.

* Les coureurs peuvent choisir parmi trois réglages (sport, route, pluie) ou un réglage manuel (Rider). En mode conducteur manuel, les différents systèmes peuvent être réglés indépendamment les uns des autres.

• Sport: Offre au coureur une manipulation sportive avec une intervention minimale grâce au système d’assistance électronique moderne de Kawasaki.

• Route: Couvre différentes situations de conduite allant des trajets à travers la ville aux trajets autoroutiers, en passant par les trajets sur la route.

• Pluie: offre au conducteur une plus grande sécurité lors de la conduite sur les routes humides.

* Le mode de conduite peut être modifié en suivant la touche du côté gauche du guidon.

Écran couleur TFT

Le nouvel écran couleur numérique 4,3 » TFT donne au cockpit un look high-tech de haute qualité. Le nouvel affichage possède également d’autres propriétés qui n’étaient pas encore disponibles sur les modèles précédents.

* La couleur d’arrière-plan de l’écran est sélectionnable (noir ou blanc) et la luminosité de l’écran passe automatiquement entre trois niveaux définis par le conducteur pour s’adapter aux conditions de luminosité.
* Les fonctions d’affichage comprennent: tachymètre numérique, compteur de vitesse numérique avec affichage à barres, indicateur de vitesse, indicateur de vitesse, compteur kilométrique, compteur kilométrique de deux kilomètres par jour, consommation de carburant actuelle et moyenne, autonomie, vitesse moyenne, temps de roulement total, température du liquide de refroidissement, horloge, tension de la batterie, mémoire de service Kawasaki, alarme de changement d’huile, mode de déplacement, notifications d’appel et de courrier pour smartphones, affichage Bluetooth et affichage de conduite économique.

Smartphone connectivité

Grâce à la technologie Bluetooth intégrée à l’unité d’instruments, le conducteur peut établir une liaison radio avec la moto. L’application smartphone « RIDEOLOGY » permet au conducteur d’accéder à certaines fonctionnalités d’instruments, ce qui augmente la densité de l’information

* Les fonctions suivantes sont disponibles:

• Informations sur le véhicule: Informations telles que .B. Indicateur de niveau de carburant, compteur kilométrique, plan d’entretien, peuvent être affichés via le smartphone.

• Carnet de route: les informations sur les itinéraires GPS et les informations relatives au véhicule peuvent être collectées et affichées via le smartphone.

• Notifications téléphoniques: Si un appel ou un e-mail est reçu sur le smartphone, cela s’affiche sur l’écran de l’instrument.

• Paramètres généraux: Les paramètres d’écran d’instruments généraux (par exemple.B unités de mesure, date, format de date, etc.) peuvent être personnalisés via le smartphone.

Des accessoires volumineux

Avec les nombreux accessoires originaux de Kawasaki, la moto peut encore être individualisée. Ce faisant, il peut aller plus dans la direction sportive ou le confort peut encore être augmenté. (La disponibilité des accessoires peut varier selon le marché.)

* En complément du programme d’accessoires existant, une grande couverture d’instruments, un siège social haut (+20 mm), le premier port USB de Kawasaki sous le siège ainsi qu’un film protecteur anti-rayures pour l’affichage TFT sont disponibles à nouveau.
* Les autres accessoires disponibles comprennent: un siège bas, un siège haut (+20 mm), couverture de siège sociius, poche de réservoir, prise de bord en courant continu (25 W), valve avancée, couvercle d’huile, protection de la coque, protection du châssis, protection de l’essieu, protection de l’essieu avant, réservoir et coussin de genou.

VARIANTES DE MODÈLES

Modèle 70/35 kW

Outre les modifications apportées au modèle « Full Power », plusieurs modifications ont été apportées au modèle européen 70/35 kW.

* Alors que la puissance de la version 70 kW reste inchangée, la variante 35 kW offre désormais une plage de vitesse inférieure et moyenne plus forte. En outre, une vitesse de rotation plus élevée à pleine puissance (6.500/min > > 7.900/min) améliore la performance.
* Les modifications apportées au système d’échappement pour une réduction des émissions de polluants sont les mêmes que pour le modèle à pleine puissance, à l’exception du silencieux, qui reste inchangé ici.
* Une sélection KTRC et Power-Modes (Full/Low) est également disponible. Avec la version 70 kW, la puissance maximale de faible puissance est limitée à environ 50%. Avec la variante 35 kW, Full Power et Low Power ont la même puissance de pointe, mais le mode faible puissance utilise une courbe de puissance plus linéaire que le modèle précédent.

COULEUR (N)

* Metallic Graphite Gray (gris)/Metallic Spark Black (Noir)
* Candy Lime Green (Vert)/Metallic Spark Black (Noir)
* Pearl Blizzard White (blanc)/Metallic Spark Black (Noir)
* Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black (noir/ noir)