Guide d’interphone par Sena

UN PETIT GUIDE DE LA COMMUNICATION À MOTO

Dietmar

09.04.2025

Photos : SENA

Les jours s’allongent, l’asphalte se réchauffe et nous voulons reprendre la route. Souvent
Au début de la saison, il y a aussi la question de savoir s’il n’est pas temps d’avoir un système de communication raisonnable
est. Que vous suiviez simplement les annonces de l’appareil de navigation, que vous deviez garder tout un groupe ensemble,
voulez entendre la bonne bande-son pour le voyage en voiture et oui, si vous devez absolument le faire, aussi pour
Le patron doit être joignable, tout cela est possible avec les systèmes de communication modernes.
La seule question est de savoir quel appareil correspond le mieux à vos propres besoins. Il va sans dire que le SENA
a quelques conseils précieux prêts.

 

 

JOHANN ZARCO, PILOTE MOTOGP Dans l’équipe LCR HONDA SUR LE THÈME DE L’INTERCOM

« Le plus important, sur la route comme sur la piste, c’est de garder le contrôle. Un téléphone à la main ou des écouteurs sont le meilleur moyen de se mettre en danger - et de recevoir une lourde amende. Heureusement, les interphones sont autorisés à condition qu’ils soient attachés au casque et qu’ils puissent être utilisés en mode mains libres.

Avec un interphone SENA, vous pouvez rester connecté sans perdre de vue la route : appels, musique, GPS, conversations avec votre groupe... le tout sans lâcher le guidon. Parce que la priorité est de rester maître de sa moto et de la route.

POUR COMMENCER : LES 3 CONSEILS DE BASE DE SENA POUR UNE CONDUITE SÛRE ET CONNECTÉE

1. Un bon système d’interphone est avant tout un système d’interphone approuvé avec
Commande vocale et mode mains libres, c’est-à-dire qui maintient notre attention sur la route,
nous distrait le moins possible.

2. S’il vous plaît n’exagérez pas le volume, quelle que soit la qualité du son. Toute personne qui a un
Le cor de Saint-Martin ou d’autres signaux importants se mettent lui-même et les autres en danger.
3. Ne parlez pas trop. Un interphone est pratique pour signaler les dangers, l’itinéraire
ou pour transmettre des informations utiles. Discussion sur la dernière course MotoGP
Mieux avec une currywurst à la réunion.

ET QUEL TYPE DE COMMUNICATION ÊTES-VOUS ?
 
Lors du choix d’un système de communication, il y a beaucoup de questions auxquelles vous devez répondre vous-même. Commençons très simplement :

Utilisation solo ou duo ?

- Vous roulez seul et souhaitez écouter vos playlists, suivre le GPS ou passer un appel ? Alors un système d’interphone solo (pack unique chez SENA) est fait pour vous.
- Voyagez-vous souvent avec un passager ? C’est pourquoi SENA propose les packs doubles. C’est moins cher à l’achat et vous pouvez parler et écouter de la musique ensemble en déplacement.

Avec de bons amis ou avec toute la table des habitués ?

- Pour un maximum de 4 motos, un couplage Bluetooth normal est suffisant. Ce que nous offrons
par exemple, les systèmes d’interphone tels que le SENA 10S ou le SENA SF4. Ils ont une portée d’au moins 1,2 km, l’ordre d’appariement dictant l’ordre des coureurs dans le groupe.
- S’il y a plus de 4 motos, le grillage entre en jeu. Ainsi, les modèles Spider, 50S, 50R ou les tout nouveaux modèles 60S permettent de connecter jusqu’à 24 motards en mode privé et une autonomie allant jusqu’à 8 km pour certains modèles. En mode gratuit, le nombre d’utilisateurs est quasi illimité.

Vous voulez une portée illimitée et une compatibilité multimarque ?

Si vous voulez faire l’expérience de ce qui est techniquement faisable, vous devriez essayer SENA Wave. Cette technologie utilise le réseau cellulaire et supprime les limitations de portée du Bluetooth et du Mesh. Tant qu’il y a un réseau
Vous pouvez parler à votre groupe ou à une personne équipée de simples écouteurs à l’autre bout du monde. Tout est contrôlé via une application !

Wave fonctionne avec les systèmes Bluetooth de tous les fabricants via smartphone, sauf lorsque tous les participants roulent avec un modèle SENA. Ensuite, vous contrôlez tout directement via le système sur le casque. Et si vous entrez dans une zone morte, Wave passe automatiquement au maillage pour assurer une communication continue.

Une salle de concert au lieu d’une boîte de conserve ?

Si vous répondez à cette question par un oui retentissant et que vous voulez absolument parler sans bruit de fond gênant, SENA vous recommande les modèles 50C, 50S, 50R et 60S. Tous sont équipés de haut-parleurs et de microphones Harman Kardon. Le son est clair, puissant et sans bruit, même à grande vitesse.

Avec le SENA 60S, la technologie va encore plus loin : l’intelligence artificielle optimise la réduction du bruit et le contrôle vocal afin que la communication reste fluide pendant la conduite.

« La première fois que j’ai utilisé SENA 60S sur la moto, c’était pour appeler mon père, c’est incroyable, il m’a pris dans mon salon ! » - Adrien van Beveren, pilote de rallye-raid Honda HRC

En cas d’intempéries ou de fonctionnement continu ?

Le meilleur pour les deux ! Vous ne voulez pas vous limiter, n’est-ce pas ? L’étanchéité est un élément clé pour les voyageurs à moto : certains modèles, comme le SENA SF4, offrent la protection habituelle contre les éclaboussures d’eau, mais les motards de longue distance ont intérêt à opter pour un système certifié IPX7. Par exemple, pour le SENA 60S, qui peut résister à 30 minutes dans un mètre d’eau et n’a vraiment aucun problème avec les averses.
 
L’autonomie de la batterie joue également un rôle majeur pour de nombreux cyclistes. Pour les excursions d’une journée, un modèle comme le SENA 5S avec 8 heures de temps de conversation est suffisant, tandis que les voyageurs longue distance seront satisfaits des 17 heures de temps de conversation du SENA 60S, surtout s’il manque une option de charge.
 
Mais il n’y a pas que les touristes qui ont besoin de batteries longue durée, mais aussi les coureurs comme la star du MotoGP Johann Zarco : « Chez LCR Honda, nous utilisons désormais la SENA 60S pour nos journées sur piste. Il n’y a rien de mieux que de s’occuper des conducteurs pendant toute une journée sans se soucier de l’autonomie.

De quel concept de commande s’agit-il ?
 
Dans tous les cas, l’interphone doit être intuitif et facile à utiliser, même avec des gants, bien sûr. Avec SENA, vous pouvez choisir entre l’utilisation des boutons (par exemple sur le SENA 50R) et le fonctionnement du bouton rotatif (par exemple sur le SENA Spider ST1). Le bouton rotatif devient de plus en plus populaire grâce à sa navigation fluide. Mais les boutons ont toujours leur justification, surtout dans des conditions difficiles.
 
La troisième façon d’utiliser un interphone SENA est la commande vocale : vos mains restent sur le guidon et votre attention reste sur la route. Le SENA 60S, par exemple, permet ce contrôle mains libres des fonctions et même l’accès à Google ou Siri avec votre voix. Un autre conseil pour la sélection : faites attention à la compatibilité avec les appareils existants tels que les smartphones, les appareils GPS et les écouteurs.

Avec ou sans appareil photo ?

Il existe des interphones qui poussent à l’extrême la gamme des options de communication en intégrant une caméra directement dans leur conception. Comme le SENA 50C, qui est équipé d’une caméra 4K Ultra HD. Idéal pour capturer des expériences facilement et en toute sécurité sur vidéo sans encombrer le casque d’un accessoire supplémentaire.

Interphone + Caméra = Intercam, pour ainsi dire.

Combien devrait coûter le plaisir ?

- Les prix d’un forfait solo varient de moins de 100 € (SENA 5R Lite) à 399 € (SENA 60S).

- Pour les packs doubles, la fourchette de prix varie de moins de 200 € (SENA 5R Lite Duo) à 749 € (SENA
DUO ANNÉES 60).

Astuce : investir dans un pack dual est moins cher que d’acheter deux interphones solo séparés.

Dois-je prendre celui-ci maintenant, ou l’autre ?

Vous ne savez pas quel interphone est le meilleur ? L’assistance téléphonique de
SENA est disponible du lundi au vendredi de 10h00 à 15h00 à 0800 6200890 ou via le
Un formulaire de contact www.sena.com/de/support/ticket/ disponible.