Chaque motocycliste sait qu’il est spécial d’essayer un nouveau vélo et de découvrir lui-même le facteur de plaisir de conduite. C’est pourquoi rien n’est plus tentant et instructif qu’un essai routier avec la nouvelle Honda NC750X. Pour le 10 juin 2021, et avec un peu de chance, vous êtes l’un des huit gagnants qui pourront tester la NC750X du 1er au 3 juillet.

 

TU VAS TE FAIRE PASSER PAR ICI !

PLAN D’EXPIRATION

Jeudi, 01.07.21:
Arrivée à l’hôtel près de Francfort-sur-le-Main
Faire connaissance lors d’un dîner

Vendredi 2.07.21:
Départ pour l’Académie Honda à Erlensee
La connaissance et la formation des vélos
Départ du tour de la Hesse rhénane incl. Sightseeing
Nuit en fûts de vin sur la tournée et fin de soirée

Samedi 03.07:
Continuer avec le tour de la Hesse rhénane
Arrivée à Erlensee et adoption
La nuitée et la nourriture dans le cadre du testride sont prises en charge par Honda Allemagne.

Chaque motocycliste et motocycliste avec un permis de catégorie A peuvent participer au tirage au sort. Les visites communes sont guidées par des guides. Celui qui veut enrichir son expérience d’un essai routier copieux, est ici au bon endroit.

Qu’est-ce qui attend les participants à l’essai NC750X ? Un moteur à deux cylindres de rupture, à deux cylindres de rupture et à la fois économe en carburant, une position assise détendue et confortable avec un guidon large et un siège confortable, un train d’atterrissage agréable et le style d’aventure distinctif.

3,8 ch plus de puissance pour le moteur de la NC750X conforme à l’EURO-5 et 600 tr/min supplémentaires jusqu’à la zone rouge sont les modifications les plus marquantes du nouveau modèle. Le contrôle de couple Honda avancé (HSTC) avec contrôle de traction révisé et la possibilité de choix entre une boîte manuelle à six rapports (désormais avec embrayage anti-hopping) ou une boîte de vitesses à double embrayage À six rapports DCT offrent un contrôle complet. Le signal de freinage d’urgence active les feux arrière lors d’une manœuvre de freinage soudaine et assure ainsi encore plus de sécurité.

Le Throttle By Wire (TBW) permet d’adapter les caractéristiques du moteur à l’aide de trois modes de conduite standard - RAIN, STANDARD et SPORT - et d’un mode utilisateur personnalisable. Grâce aux améliorations apportées au moteur et à l’habillage, mais surtout à cause du nouveau cadre, le nouveau NC750X est 6 kg plus léger que le modèle précédent. En outre, elle se plaît avec un style minimaliste, frais et un éclairage LED moderne. L’espace de rangement à l’avant de la machine est encore plus pratique grâce à un volume plus important. La hauteur du siège a été réduite de 30 mm, l’écran offre plus de protection contre le vent et le nouvel écran LCD convainc sur sa ligne complète. La fiabilité et la sécurité, la finition de haute qualité, le design robuste, le confort complet et la polyvalence , tout cela convainc facilement avec la NC750X. Cette moto est aussi parfaite pour se rendre au travail que pour un week-end.