Euro-5

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L’association de l’industrie Motorrad Deutschland souhaite une fois de plus insister sur le fait que, contrairement à de nombreuses informations et rumeurs contraires, le niveau des gaz d’échappement Euro 4 n’est pas étendu au 31 décembre 2020 et l’introduction de l’Euro 5 au 01 janvier 2021 ne sera pas reportée.

L’action Covid-19 de la Commission européenne a été à l’origine de discussions. Toutefois, ce régime unique ne concerne que les motos et les scooters de série pour lesquels une dérogation peut être demandée par le constructeur ou le titulaire de l’homologation auprès de l’Office fédéral des transports routiers pour un parc limité de véhicules de stockage Euro 4 au-delà de la date limite de fin d’année.

Par conséquent, pour chaque véhicule de série Euro 4 qui doit encore être immatriculé à partir du 1er janvier 2021, une telle autorisation doit en principe être délivrée par l’Office fédéral des transports routiers, faute de quoi l’immatriculation par le processus d’enregistrement habituel ne sera plus possible.

Par conséquent, ceux qui ont acheté un nouveau véhicule Euro 4 en tant que client privé cette année et qui ne l’ont pas encore immatriculé devraient soit s’efforcer d’obtenir l’immatriculation en temps utile d’ici la fin de l’année, soit demander au moins à l’autorité compétente en matière d’immatriculation la manière dont ils envisagent de traiter, au cas par cas, le souhait d’immatriculation tardive.

En effet, dans des circonstances normales, le constructeur automobile ne demandera plus de dérogation pour les véhicules déjà vendus à la fin de cette année, d’autant plus qu’il ne connaît ni le statut du véhicule ni les plans du propriétaire. Avec le transfert de propriété au client, la responsabilité de l’agrément en temps utile change également.