Congélation ou monomotte ?

La saleté, c’est de la matière dans un endroit incorrect...

Vous devez absolument débarrasser votre vélo de la saleté de la saison, car la saleté attire l’humidité et peut donc facilement se former de la rouille. Pour ce faire, les nettoyeurs de motos appropriés sont les plus appropriés. Frotter avec une éponge et une brosse après une courte durée d’intervention et rincer avec de l’eau. Après ça, vous devriez brancher la machine et, en tout cas, laisser sécher correctement. Si vous n’avez pas d’abri approprié pour votre moto et qu’elle doit passer l’hiver à moitié bien à l’extérieur, la protection contre la corrosion et la couverture avec une bâche bien ventilée est obligatoire. Vous devriez polir le vernis et le conserver avec de la cire et l’huile rampante assure une connexion durable.

Bien primé est à moitié gagné...

Idéalement, vous allez changer d’huile, y compris les filtres à huile et l’anneau d’étanchéité. Pour ce faire, vous veillez à la bonne huile et à la bonne quantité, et vous trouverez les deux informations dans le manuel d’utilisation de votre moto.

J’aurais, la chaîne de motos...

Vérifier le passage de la chaîne et, le cas échéant, les régler. Vous trouverez des instructions à ce sujet dans le manuel du conducteur ou dans le manuel d’utilisation. Graisser la chaîne correctement.

Moi, Kardan, Du Chain...

Si votre boîtier à cardan est équipé d’un bâton de lubrification, vous devriez y mettre 2 à 3 bourses de graisse avec la presse à graisse. Un changement d’huile de cardan n’est nécessaire qu’à l’expiration de l’intervalle d’entretien.

Si la batterie est large, tu sais, c’est Noël...

Déconnectez la batterie et stockez à sec et surtout à l’abri du gel. Vérifier le niveau d’acidité et, si nécessaire, reconstituer l’eau distillée. Vérifier l’état de charge régulièrement et recharger toutes les quatre à six semaines (éviter la décharge en profondeur !). Ou utiliser un dispositif de maintien de la fraîcheur. La batterie peut alors rester connectée en permanence pour l’hiver, l’activité de la batterie est surveillée avec un minimum d’énergie. Ainsi, la batterie est maintenue en toute sécurité, sans stress et sans surcharge.

Je suis à plat.

Vérifier la pression des pneus et pour hiverner volontiers un petit peu (>0,5 bar) plus de pression dessus. Pour qu’au printemps, non seulement tout se passe bien, mais surtout en rond, vous devriez soulager les roues de votre machine. Pour ce faire, il suffit de boussiner et, le cas échéant, de pousser un bloc de bois ou un caire sous le bloc moteur. Bien sûr, si possible, que la machine ne puisse pas basculer !

Deux pompes à essence se rencontrent. « Comment ça va ? » « Normal, et toi? » « Super ! » ...

Le réservoir en acier de votre machine doit être rempli d’essence avant d’hiberner jusqu’au bord, de sorte qu’il est à l’abri de la corrosion. Dans le cas des réservoirs en plastique, vous devriez vider l’essence et le conserver dans un bidon approprié.

Rien que de l’air chaud...

Réduire légèrement la pression de l’air dans les jambes de ressort et la fourchette, ce qui évite aux anneaux d’étanchéité une charge inutile.

Pour que le carburateur ne devienne pas un raté...

Vider les chambres des nageurs afin d’empêcher le blocage du carburant et donc le colmatage des injecteurs. Fermer le robinet à essence et ouvrir la vis d’insévation à la chambre du nageur. Capturer le carburant dans un récipient.

Tu as quelque chose à boire ? » « L’eau » Quoi de plus dur ? » « Glace »...

Contrôler les niveaux d’eau et veiller à une protection suffisante contre le gel !

Et une autre idée enflammée...

Retirer, nettoyer et vérifier les bougies d’allumage, si nécessaire. Avant de retourner les bougies, injecter un peu d’huile moteur dans les locaux de combustion.

Pour le reste, les mois d’hiver difficiles doivent être comblés par de nombreuses visites, espérons-le, sur les côtés de Motorradtest.de. Parce que nous nous sommes engagés à produire aussi bien en hiver que possible des contenus passionnants. Et pour tous ceux qui (comme nous) même en hiver une sortie s’applique tout à fait une fois : Conduire s’il vous plaît adapter au temps et essayer de laver immédiatement le sel à partir de la machine. En ce sens: Passez bien par l’hiver ; -) !