La Ducati 916 n’était pas seulement une belle moto et un énorme succès commercial. Il a également remporté le championnat du monde de Superbike: la 916 SBK était déjà une puissance à ses débuts en 1994, et les années suivantes, elle a remporté 120 courses, 8 titres de constructeur et 6 titres de pilote, dont quatre avec Carl Fogarty. L’Anglais a remporté 55 courses avec Ducati, dont 43 avec une Ducati 916 SBK et 996 SBK. « King Carl » et le 916 restent le couple le plus réussi de l’histoire du Ducati SBK.
Ducati a décidé de célébrer cet anniversaire avec la construction d’une version spéciale 916 du Panigale V4 à seulement 500 exemplaires. Le « 25 ° Anniversario 916 » est basé sur la mécanique de la Panigale V4 S. Celle-ci a été mise à niveau avec des fonctionnalités de course de la Panigale V4 R comme le cadre frontal selon les spécifications Ducati Corse. L’aspect du vélo combine une peinture spéciale avec des roues de magnésium forgées, un échappement Akrapovič testé en titane et une longue liste de composants Decati Performance.
Pour le spectacle, Ducati a choisi la neuvième manche de la Coupe du monde de Superbike qui a eu lieu ce week-end à Laguna Seca (Californie, États-Unis). La présentation de la moto a été l’occasion de commémorer le Californien Carlin Dunne, le pilote de l’équipe Spider Grips Ducati, récemment décédé sur le Pikes Peak. Jason Chinnock a annoncé la décision de Ducati de retirer le numéro 5 de la vente, le même numéro que celui avec lequel Dunne avait couru plus tôt. Le vélo est mis aux enchères et les recettes vont aux collectes de fonds pour soutenir la mère de Carlin.
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