Les Bavarois font de leur mieux pour présenter leur nouveau moteur de boxe. Le Concept R18 est la troisième étude de conception à ce sujet. L’interprétation de la maison du moteur boxeur à grande échelle de BMW Moto. Décembre dernier, le salon Yokohama Hot Rod a présenté la construction de la forge personnalisée japonaise CUSTOM WORKS ZON autour de ce nouveau moteur prototype. Le « Departed » a remporté la plus haute distinction du spectacle, le « Best of Show Motorcycle » Award et ravi avec la mise en forme classique, les techniques de production modernes et beaucoup d’artisanat dans les solutions de détail. Le service suivant était l’interprétation par Les cycles de Revival. Les personnalisations, originaires d’Austin, au Texas, ont créé un vélo avec leur construction « The Revival Birdcage ».

Alors nous allons présenter le moteur: Le cœur de la BMW Moto Concept R18 forme un moteur boxer bicylindre nouvellement développé avec 1800 cc. Son apparence rappelle délibérément les moteurs de boxe construits chez BMW Moto jusqu’à la fin des années 1960, mais avec une cylindrée beaucoup plus grande et un refroidissement pneumatique et pétrolier moderne. Le grand boxeur prototype est conçu dans les moindres détails: le bloc moteur et la boîte de vitesses en aluminium à jet de verre offrent une scène idéale aux pièces en aluminium polies à la main telles que le couvercle à courroie et les couvercles de soupapes. La plaque de moteur porte le nom du concept bike et met un accent de haute qualité. En outre, un double carburateur solex - similaire à celui d’une BMW 2002 - crée le lien de construction avec l’histoire de la marque et rend l’apparence authentique complète.

Un point culminant visuel est l’arbre à cardan chromé qui relie la roue arrière à la transmission. Sinon, il n’y a pas de couvertures sur la moto; la technique est délibérément rendue visible et mise en scène. De même, l’électronique du concept-bike est réduite à des démarreurs et à la lumière et souligne le concept puriste.