En fait, bien sûr, il y avait un test pour aujourd’hui. Nous voulions examiner de plus près la Royal Enfield Classic 350. Mais comme l’ouragan « Zeynep » est en train de faire des bêtises ici dans la partie nord de l’Allemagne et que nous sommes des gars raisonnables, nous nous sommes consciencieusement glissés dans l’atelier et avons reporté les tests actuels pour le moment. Dommage, mais c’est ainsi qu’une petite vidéo de laboratoire est créée et Volker, Dietmar et moi réfléchissons aux 10 conseils que nous aimerions donner aux débutants dans le monde de la moto. Voici donc nos 10 conseils pour vous :
ASTUCE 1: PREMIER GO SOLO
Même s’il est certainement logique de faire attention au confort du passager lors du choix de la bonne moto, si vous voulez emmener quelqu’un avec vous plus souvent, à notre avis, il est conseillé de pratiquer en solo (c’est-à-dire sans pilion) pour le début. Il est conseillé d’acquérir d’abord de l’expérience sur la machine et d’obtenir la routine et la sécurité avant d’emmener les autres avec vous sur le voyage. Tout d’abord, conduire avec un passager est très différent. Vous avez beaucoup plus de poids pour agir et, en cas de doute, devez faire face à des mouvements contre-productifs de votre pilion. Deuxièmement, vous ne devez pas exposer inutilement le passager au danger et d’abord apprendre à conduire en toute sécurité. Après tout, vous portez également la responsabilité des passagers.
ASTUCE 1 1/2: NE VOUS MARIEZ PAS :-)
Certes, c’est juste amusant. Nous sommes tous les trois heureux mariés et espérons que nos amoureux nous pardonneront cette petite bêtise. Mais nous n’avons tout simplement pas pu résister. Et même si l’un ou l’autre préfère effectivement partir en solo, il y a toujours la possibilité d’équiper un partenariat de deux permis de conduire et de deux vélosJ ! Lors d’un de nos circuits alpins, nous avons même pu faire la connaissance d’une famille de cyclistes : père, mère et fils ont chacun navigué sur leurs propres vélos – mais ensemble à travers les montagnes.
ASTUCE 2: GARDEZ LES YEUX OUVERTS LORSQUE VOUS CHOISISSEZ UNE MOTO
Cela s’applique à chaque achat d’une nouvelle moto, mais c’est particulièrement important pour la première moto. Par-dessus tout, nous ferions attention à la hauteur et au poids du siège. Il ne sert à rien de posséder le vélo le plus gras et le plus cool si vous ne pouvez pas le gérer. Prenez donc votre temps avec la sélection, faites un essai routier approfondi et assurez-vous que vous vous sentez vraiment à l’aise avec la machine.
ASTUCE 3 : BUDGET POUR L’ÉQUIPEMENT
Vous devez également garder à l’esprit que l’équipement nécessaire dévore également l’un ou l’autre thaler. Et l’équipage de Motorradtest est d’accord: ici ne devrait pas être trop sauvé! Bien sûr, tout le monde n’est pas obligé d’appeler l’équipement professionnel absolu, mais le casque et les vêtements doivent bien aller, être confortables à porter même lors de longues excursions et bien sûr assurer la protection nécessaire. Vous devez également noter que ceux-ci rendent justice aux différentes conditions météorologiques. Le concessionnaire moto de votre confiance peut certainement bien vous conseiller.
ASTUCE 4: SOYEZ AUSSI EN FORME QU’UNE BASKET
Maintenant, le vélo normal n’est certainement pas nécessairement un sport de haute performance. Mais vous devriez être tout à fait apte à aller sur deux roues dans la circulation. D’une part, vous avez besoin d’une forme physique pour avoir la machine sous contrôle même dans des situations difficiles, mais d’autre part, il est également important de toujours être vigilant afin de pouvoir réagir en conséquence au bon moment. Si vous ne vous sentez pas bien, vous pouvez également laisser la raboteuse dans le garage pendant une journée.
ASTUCE 5: VÉRIFIEZ LE CONTRÔLE DU VÉLO ET LE CYCLOMOTEUR
Des inspections visuelles régulières et le savoir-faire nécessaire pour évaluer l’état de votre propre machine sont toujours utiles. Vous n’avez pas besoin de devenir un tournevis professionnel. Mais beaucoup de petites choses (pression des pneus, niveaux de liquide, éclairage, tension de la chaîne, ...) peuvent être vérifiées régulièrement et ainsi s’assurer que tout va bien avant de commencer le voyage.
CONSEIL 6 : FORMATION SUR LA SÉCURITÉ DES CONDUCTEURS
Tout ce que je peux dire, c’est que tous ceux que je connais qui ont suivi une formation sur la sécurité ou la courbe ont trouvé cela très utile. Vous pouvez essayer des situations limites dans un environnement contrôlé et mieux connaître votre moto et vos propres capacités. Vous perdez également la peur de l’une ou l’autre manœuvre critique et pouvez automatiquement la dérouler en cas d’urgence. En bref: c’est vraiment une bonne chose.
ASTUCE 7: C’EST ENCORE PLUS AMUSANT ENSEMBLE!!!
La passion pour la moto peut être partagée de manière excellente. Et cela présente plusieurs avantages: vous apprenez à connaître des gens sympas, vous pouvez échanger des idées et peut-être aussi bénéficier des expériences des autres. De plus, vous avez toujours un coup de main sur la tournée – en cas de problème, il est toujours bon de ne pas être seul.
ASTUCE 8: FAITES ATTENTION AUX CONDITIONS ROUTIÈRES
Les yeux appartiennent où? C’est vrai, sur la route! Surtout lorsque vous conduisez une moto, il est extrêmement important de toujours être au travail, de ne pas rêver et de ne pas être distrait. Qu’il soit mouillé et qu’il parte en automne, le nid-de-poule dans la courbe ou peut-être inattentif, d’autres usagers de la route. C’est toujours à vous de reconnaître de telles situations à temps et de les gérer en toute sécurité.
ASTUCE 9 : SOYEZ VISIBLE
Ce n’est que lorsque vous êtes vu que vous pouvez être pris en compte. Et vous pouvez soutenir activement cela avec une couleur de vêtement attrayante et un bon éclairage. Il n’est donc pas toujours nécessaire qu’il soit noir, mais il est conseillé de compter sur des réflecteurs, des gilets de sécurité et des couleurs accrocheuses. Parce que vous êtes rapide et petit et donc souvent sous-estimé et négligé.
ASTUCE 10: RESTEZ CALME ET NE VOUS LAISSEZ PAS PRESSER
Cela s’applique à toute participation au trafic routier mais aussi à vous. Chacun d’entre nous a fait une erreur de conduite ou a calé son vélo aux feux de circulation. Ne laissez pas de si petites choses vous bouleverser. Et même si vous roulez avec des amis en groupe, vous n’avez pas à battre de records. Trouvez votre propre rythme et votre propre style, car tout le reste n’est pas seulement amusant, mais tout simplement trop dangereux.
Nous espérons que nos conseils vous ont été utiles. Dans tous les cas, last but not least, la moto est un grand passe-temps où vous pouvez vous amuser beaucoup. Quoi qu’il en soit, nous l’avons et vous souhaitons un bon voyage en toute sécurité!
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