Novedad: Triumph Speed 400 y Scrambler 400 X

Con la Speed 400 y la Scrambler 400 X, dos modelos completamente nuevos amplían la gama de modelos de TRIUMPH para el año modelo 2024. La exitosa serie Modern Classics de la marca con los modelos Speed Twin 900 y 1200 se enriquece con el roadster Speed 400. La Scrambler 400 X hereda sus características de diseño robusto de las Scrambler 900 y 1200, siguiendo un pedigrí todoterreno que se remonta a los primeros Scramblers de fábrica de la década de 1950.

Diseñados desde cero con una nueva plataforma de motor monocilíndrico en su núcleo, los dos nuevos modelos ofrecen el máximo placer de conducción, agilidad y confianza para conductores de todas las edades y niveles de experiencia. Combinan un rendimiento de primera clase y tecnología orientada al conductor con la mejor calidad y gran atención al detalle. Además, hay un amplio equipo estándar, largos intervalos de servicio y una garantía completa. Como resultado, estos nuevos modelos no solo puntúan con una relación precio-rendimiento inmejorable, sino que también traen el estilo, la calidad y el rendimiento inconfundibles de la marca británica a toda una nueva generación de fanáticos de TRIUMPH.

 

ADN de diseño clásico y de culto: el aspecto de las nuevas Speed 400 y Scrambler 400 X
 
Las dos nuevas incorporaciones a la gama Modern Classics de TRIUMPH fueron concebidas y diseñadas en la planta principal de la marca en Hinckley en el Reino Unido y desarrolladas con la misma atención al detalle que los conocidos modelos TRIUMPH. Gracias a su silueta atemporal, los tanques de combustible de forma característica y el aspecto clásico del motor, tienen una clara identidad de marca y ofrecen la misma calidad, la misma experiencia de conducción y la misma apariencia que sus compañeros de mayor cilindrada.

Los elementos tradicionales, como la distintiva culata acanalada y los colectores de escape atornillados de manera tradicional, se combinan con detalles modernos como el silenciador elevado, gráficos elegantes y tecnología integrada con un sentido de la proporción, como la discreta refrigeración líquida y el conducto de escape que fluye con silenciador frontal oculto. Todo se suma al inconfundible estilo personalizado moderno de TRIUMPH.
 
La mano de obra de primera clase y los detalles elegantes se pueden ver, entre otras cosas, en las típicas carcasas de motor con recubrimiento negro en polvo de la marca, las potentes horquillas anodizadas en oro, la pintura de alta calidad y los elaborados logotipos de la marca, todos los detalles que subrayan el reclamo premium de los nuevos modelos. Los acabados de pintura de dos tonos de la Speed 400 vienen con un distintivo gráfico de tanque TRIUMPH y reflejan el estilo dinámico del roadster. Están disponibles los colores Carnival Red, Caspian Blue y Phantom Black.

La más alta calidad y atención al detalle: el tanque de la nueva Scrambler 400 X
 

 
La actitud todoterreno de la Scrambler 400 X está subrayada por una gran cantidad de características funcionales y prácticas. Entre ellos se encuentran protectores para faros, radiador y cárter de aceite, así como protectores de manos, un puntal de manillar con acolchado y un guardabarros delantero más largo. La Scrambler 400 X está disponible en tres combinaciones de colores elegantes y contemporáneas, cada una con la distintiva franja "Scrambler" y el emblema triangular de TRIUMPH en el tanque. Puedes elegir entre verde caqui mate con Fusion White, Carnival Red con Phantom Black y Phantom Black con Silver Ice.

 
ADN de diseño atemporal de TRIUMPH con elegancia contemporánea:
• Líneas atemporales en diseño TRIUMPH Roadster y Scrambler
• Tanque de forma característica con hendiduras en las rodillas
• Aspecto clásico del motor TRIUMPH con insignia triangular
• Culata acanalada distintiva y abrazaderas de retención de los colectores de escape
• Elegante silenciador que tira hacia arriba
• Materiales y mano de obra de alta calidad
• Cada modelo está disponible en tres variantes de color diferentes y específicas del modelo

El nombre rinde homenaje a la histórica gama de modelos "Trophy" de la marca, cuyas raíces se remontan a los singles de carreras de principios del siglo 20 y, en particular, a las bicicletas de competición todoterreno de las conocidas Six Day Trials. El nuevo motor monocilíndrico de 398 cc refrigerado por líquido con inyección de gasolina combina el estilo moderno-clásico característico de TRIUMPH con tecnología de vanguardia para combinar un rendimiento excepcional con una entrega de potencia receptiva y divertida. La banda sonora apropiada para esto es proporcionada por el sonido de escape rico e inconfundible.

 
Los aspectos técnicos más destacados incluyen una culata DOHC de cuatro válvulas y un cigüeñal que ha sido perfectamente ponderado y equilibrado para optimizar el momento de inercia para un buen manejo a bajas revoluciones. Un tren de válvulas seguidoras de dedo liviano con recubrimiento DLC de baja fricción también contribuye al rendimiento de este motor potente y de altas revoluciones. La caja de cambios de seis velocidades destaca con cambios ligeros y precisos, así como una distribución perfecta de la relación de transmisión para obtener lo mejor de este motor característico y de alto par.

 
Las características clave de este motor completamente nuevo incluyen:
• Potencia máxima líder de 40 CV y par máximo de 37,5 Nm
• Monocilíndrico refrigerado por líquido, reduce los objetivos de emisiones Euro 5
• Aletas de refrigeración líquida y refrigeración mecanizadas diseñadas discretamente
• Carcasas de motor con recubrimiento de polvo negro
• Potente y fácil de girar
• Sonido de escape rico y distintivo
• Caja de cambios de seis velocidades

La ergonomía de la Speed 400 y la Scrambler 400 X están diseñadas para una comodidad y un control óptimos. La cintura delgada en combinación con la baja altura del asiento de 790 mm u 835 mm y el bajo peso de 170 kg o 179 kg garantiza un fácil manejo a bajas velocidades y un soporte seguro.

 
Ambos modelos tienen cada uno su propio chasis específico del modelo con un nuevo bastidor, un subchasis trasero atornillado y un basculante de aluminio fundido. Junto con una configuración del chasis adaptada a la aplicación respectiva, esto permite el manejo simple, ágil y dinámico típico de TRIUMPH.

 
La Speed 400 cuenta con una potente horquilla delantera invertida de 43 mm de pistón grande y suspensión trasera con amortiguador mono y depósito externo, llantas ligeras de 17 pulgadas y geometría y distancia entre ejes específicas para roadsters. Esto garantiza una conducción agradable e intuitiva y una posición de conducción cómoda y neutral que brinda mucha confianza a los ciclistas de todos los tamaños y experiencias. Los potentes frenos radiales de cuatro pistones en la parte delantera con un disco de 300 mm y líneas trenzadas de acero proporcionan una sensación de frenado de primera clase.

 
La Scrambler 400 X tiene una distancia entre ejes más larga, un recorrido más largo, una rueda delantera más grande de 19 pulgadas y un manillar más ancho, para una mayor estabilidad y control al conducir en superficies sueltas, así como una posición de conducción Scrambler más erguida y segura. Un pedal de freno más grande y resistente y estriberas de agarre, colocadas más bajas y anchas, permiten una posición natural cuando se conduce en posición vertical fuera de la carretera. Un disco de freno delantero más grande de 320 mm y pastillas optimizadas proporcionan un rendimiento de frenado progresivo y tranquilizador en todas las condiciones.

Experiencia de conducción intuitiva e inspiradora de confianza
• Bastidor completamente nuevo con bastidor auxiliar trasero atornillado y basculante de aluminio fundido
• Ajuste y geometría específicos del modelo de la Speed 400 y la Scrambler 400 X
• La cintura delgada garantiza un soporte seguro y la mejor accesibilidad
• Posición de conducción cómoda e integradora para la Speed 400 y una posición de conducción más erguida y segura para la Scrambler 400 X
• Horquilla delantera de pistón grande invertida con 43 mm de diámetro
• Suspensión trasera monoamortiguador con tanque de expansión externo
• Optimizado para uso individual y acompañante con precarga de suspensión trasera ajustable
• Pinza de freno radial de cuatro pistones con líneas de freno trenzadas de acero
• Mayor distancia entre ejes y ergonomía más vertical de la Scrambler 400 X

 
La Speed 400 y la Scrambler 400 X cuentan con tecnologías de vanguardia adaptadas al piloto para una mayor comodidad, rendimiento y seguridad.

 
Cuerpo del acelerador ride-by-wire
El sistema de gestión del motor de Bosch con válvula de mariposa ride-by-wire ofrece una respuesta del acelerador lineal e intuitiva con una entrega de potencia suave y predecible para una mayor comodidad, seguridad y control de conducción.

Control de tracción y ABS
El control de tracción puede ser fácilmente encendido o apagado por el conductor en ambos modelos. Los frenos ABS de doble canal de Bosch son seguros y fiables en todas las condiciones y también se pueden desactivar en la Scrambler 400 X para mejorar el control todoterreno.

Nuevos y elegantes instrumentos duales
Los instrumentos duales claros y actualizados tienen un velocímetro analógico grande y una pantalla LCD integrada con cuentarrevoluciones digital, rango e indicador de marcha, que es fácil de leer en todas las condiciones de iluminación.

Se accede a todas estas funciones a través de un botón de selección intuitivo en el manillar. La pantalla también muestra, después de su instalación, el estado de los puños calefactables disponibles como accesorios. Una toma de carga USB-C convenientemente colocada le permite cargar dispositivos conectados al manillar, como teléfonos inteligentes y sistemas de navegación.

Embrague con par asistido
Este ingenioso sistema reduce la cantidad de fuerza requerida en la palanca del embrague para reducir la fatiga al detenerse y arrancar. Además, se refuerza la confianza del conductor, ya que evita que la rueda trasera se bloquee al reducir la marcha.

Iluminación LED completa
La potente linterna frontal está diseñada para ofrecer luminosidad y presencia y cuenta con una luz diurna distintiva con la firma TRIUMPH DRL. La luz trasera también ofrece una firma luminosa moderna junto con guías de luz moldeadas y la marca TRIUMPH. Elegantes y modernas señales de giro completan el paquete.

Seguridad integrada de fábrica
Tanto la Speed 400 como la Scrambler 400 X vienen de serie con bloqueo en el volante e inmovilizador. El chip del transpondedor integrado en la llave de contacto garantiza que solo el propietario pueda arrancar el motor.

Los aspectos más destacados del equipo incluyen:
• El mejor rendimiento y seguridad gracias a un alto nivel de tecnología orientada al conductor
• Cuerpo del acelerador ride-by-wire para la mejor manejabilidad, seguridad y control de su clase
• El control de tracción se puede desactivar a Speed 400 y Scrambler 400 X
• ABS de doble canal (se puede apagar en la Scrambler 400 X para uso fuera de carretera)
• Embrague con asistencia de par (embrague anti-salto)
• Nuevos y elegantes instrumentos dobles
• Iluminación LED completa
•Inmovilizador

CREADO PARA PERSONALIZAR
Más de 25 accesorios originales están disponibles para la Speed 400 y la Scrambler 400 X. Desde el estilo y la comodidad hasta el equipaje y la seguridad, ambas motocicletas pueden equiparse para satisfacer una amplia gama de necesidades.

 
Los propietarios pueden configurar su nueva motocicleta en el configurador en línea fácil de usar y comprar los accesorios originales en cualquier concesionario TRIUMPH. Todos los accesorios originales se desarrollan junto con las motocicletas. Por lo tanto, ofrecen un ajuste y una función perfectos y están cubiertos por la misma garantía de cuatro años sin límite de kilometraje, siempre que los accesorios se compren junto con el vehículo nuevo.

 
RELACIÓN CALIDAD-PRECIO DE PRIMERA CLASE
Con un rendimiento excepcional, la más alta calidad y bajos costos operativos, estas nuevas y emocionantes motocicletas Modern Classics ofrecen una relación calidad-precio de primera clase. Tanto la Speed 400 como la Scrambler 400 X serán totalmente competitivas en términos de precio en comparación con los principales competidores en sus respectivos mercados y representan una propuesta extremadamente atractiva tanto en términos de valor general como de precio de compra.

 
Ambos modelos se lanzarán en India a partir del próximo mes y estarán disponibles en todos los demás mercados hacia finales de año. A continuación, se anunciarán los precios de estos mercados.

Mucha moto por el dinero
• Precios altamente competitivos
• Alto rendimiento y la mejor calidad
• Intervalos de mantenimiento innovadores de 16.000 km (o una vez al año)
• Garantía de cuatro años sin límite de kilometraje
• El inicio de ventas para mercados fuera de la India es en el cuarto trimestre de 2023