KTM 890 SMT versus Ducati Hypermotard 950

KTM 890 SMT

Crossover

Ducati Hypermotard 950

Supermoto

El nuevo turismo SuperMoto de 890cc de KTM tiene que demostrar su valía.

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KTM 890 SMT im Test

Galería

Hypermotard 950

Kein Testbericht verfügbar

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2023 bis 2024~

Construido von 2018 bis 2024~

PVP 14.990 €

PVP 14.590 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

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Competidores

Pros:

Bicicleta súper ágil
Motor potente
Sonido similar a V2
Tecnología de sensor de ángulo de inclinación
Adecuado para viajar
Cómoda posición de asiento para el conductor y el pasajero delantero

Pros:

Contras:

QuickShifter, control de crucero, modo de pista y MSR solo por un cargo adicional
Sólo un color disponible
No es exactamente un pargo

Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.502 mm
Asiento : 860 mm
Peso : 206 (máx.: 450 ) kg

Batalla: 1.493 mm
Largura : 2.100 mm Altura : 1.150 mm
Asiento : 870 mm
Peso : 204 (máx.: 406 ) kg

Motor

Diseño del motor: Fila, cuatro tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Agujero: 91 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Diseño del motor: Motor en V 2 Cilindro
Desplazamiento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Agujero: 94 mm
Enfriamiento: Flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 205 km/h
Rendimiento: 105 HP en 8.000 U/Min
Par: 100 NM bei 6.500 U/Min

Contenido del tanque: 16 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 350 km

Velocidad máxima: 225 km/h
Rendimiento: 114 HP en 9.000 U/Min
Par: 96 NM bei 7.250 U/Min

Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo: 6 l
Alcanzar: 270 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de acero al cromo-molibdeno, el motor es un componente estructural, con recubrimiento en polvo (acero)

Suspensión delantera:
WP APEX USD 43mm (recorrido 180 mm)

Suspensión trasera:
WP APEX Monoshock (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17

Tipo de marco:
Estructura espacial tubular (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla telescópica invertida (recorrido 185 mm)

Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 175 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de un solo brazo de aluminio

Neumáticos en la parte delantera: Ancho 120, 17 pulgadas
Neumáticos traseros: Ancho 180, 17 pulgadas

Frenos

Freno delantero
Doble disco, pinza de freno de cuatro pistones montada radialmente (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza flotante Brembo de dos pistones, disco simple (∅ 260 mm)

Freno delantero
Disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 245 mm)

Conclusión - lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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