Husqvarna Norden 901 Expedition versus Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Husqvarna Norden 901 Expedition

Reise-Enduro

Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Adventure

La actualización del Norden 901 con aún más aire todoterreno y Mongolia

Husqvarna Norden 901 Expedition im Test

Galería

CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Kein Testbericht verfügbar

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2023 bis 2024~

Construido von 2018 bis 2020

PVP 16.999 €

PVP 14.865 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Competidores

Pros:

Experiencia de conducción soberana
Motor con vapor y carácter
Muy buen equipamiento de serie

Pros:

Contras:

QuickShifter ganchos y y cierres

Contras:

Dimensiones y peso

Batalla: 1.513 mm
Largura : 2.254 mm Altura : 1.385 mm
Asiento : 875 mm hasta : 895 mm
Peso : 229 (máx.: 450 ) kg

Batalla: 1.580 mm
Largura : 2.340 mm Altura : 1.575 mm
Asiento : 900 mm
Peso : 243 (máx.: 438 ) kg

Motor

Diseño del motor: Motor en línea de 2 cilindros, 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 889 ccm
Hub: 69 mm
Agujero: 91 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette 520 X-Ring
Pasillos: 6

Diseño del motor: Serie de cuatro tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 998 ccm
Hub: 75 mm
Agujero: 92 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 200 km/h
Rendimiento: 105 HP en 8.000 U/Min
Par: 100 NM bei 6.500 U/Min

Contenido del tanque: 19 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 422 km

Velocidad máxima: 195 km/h
Rendimiento: 95 HP en 7.500 U/Min
Par: 98 NM bei 6.000 U/Min

Contenido del tanque: 24 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 515 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de acero al cromo-molibdeno, el motor es un componente estructural, con recubrimiento en polvo (acero)

Suspensión delantera:
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (recorrido 240 mm)

Suspensión trasera:
WP Xplor, amortiguador PDS (recorrido 240 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos

Neumáticos en la parte delantera: 90/90 - 21
Neumáticos traseros: 150/70 - 18

Tipo de marco:
Marco de acero (acero)

Suspensión delantera:
Horquilla telescópica invertida (recorrido 252 mm)

Suspensión trasera:
Puntal central (recorrido 240 mm)
Suspensión trasera:
Swingarm, Suspensión ProLink

Neumáticos en la parte delantera: 90/90-21
Neumáticos traseros: 150/70-18

Frenos

Freno delantero
2x pinza de freno de cuatro pistones montada radialmente (∅ 320 mm) Freno trasero
Pinza de freno de dos pistones, cojinete flotante (∅ 260 mm)

Freno delantero
Pinza fija radial de 4 pistones de doble disco (∅ 310 mm) Freno trasero
Pinza flotante de un solo disco de un solo pistón (∅ 256 mm)

Conclusión - lo que se pega

Texto ficticio. Este texto ficticio no es muy informativo.
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