¿Con un casco de segunda mano en la moto?

Foto: ifz

Los expertos en seguridad aconsejan precaución

El ahorro es a menudo no solo una necesidad, sino también una cualidad encomiable. Sin embargo, cuando se trata de seguridad, debe tratar de hacer casi ningún compromiso y compromiso. Esto también se aplica en particular a los cascos de motocicleta, según los expertos en seguridad del Instituto para la Seguridad de las Dos Ruedas (ifz).

Ciertamente, uno y otro ya habrán encontrado cascos de motocicleta usados en varios portales de gangas. Sin embargo, cuando se trata de seguridad, no se deben hacer concesiones. Por lo tanto, un casco de segunda mano no es una opción desde el punto de vista de la ifz. El riesgo es demasiado grande de que el casco ya se haya dañado de manera imperceptible e inverificable cuando se compró debido a un manejo incorrecto o al clásico estuche del asiento. El vendedor puede afirmar que el casco no está dañado y apenas se usa, no necesariamente lo ve en el casco.

No hay regla sin excepción: La "fuente de confianza"
Si la historia del casco se conoce con certeza y el vendedor es indudablemente confiable (el buen amigo, el tío, etc.), entonces no hay nada en contra de hacerse cargo de un casco libre de caídas y accidentes. Pero aquí, también, el ajuste correcto es el ser y el final de todo. Y este es probablemente rara vez el caso de que los tamaños respectivos coincidan. Si el auto usado es demasiado pequeño o demasiado grande, o ya está un poco "desgastado" y no se sienta correctamente: Manos fuera. El casco que ya está en uso no debe ser demasiado viejo, porque después de unos cinco a siete años a más tardar, un casco generalmente debe ser reemplazado. ¿Por qué? ¡Vea más abajo!

Cuando se trata de llevar pasajero de pasajero y pasajero de viaje, a menudo escuchas: "Rara vez llevo a alguien conmigo, incluso uno usado es suficiente". Por supuesto, lo mismo se aplica aquí que para el conductor. Además, la frecuencia de uso no es un argumento para la calidad del casco.

Independientemente de la intensidad de uso e incluso con el mejor cuidado y ausencia de accidentes, los cascos experimentan fatiga material con el tiempo. Esto afecta principalmente a la cubierta interna. El núcleo de poliestireno se endurece con los años y, por lo tanto, pierde algunas de sus importantes propiedades de absorción de impactos. Con el aumento de la edad del casco, el ajuste también puede cambiar. El ajuste ajustado del casco puede disminuir. Sin embargo, este es un factor decisivo para el efecto protector óptimo del casco.