Ruedas de carbono

para todos

avatar
18.10.2019
Foto: thyssenkrupp

El sueño de todos los motociclistas: ¡ruedas de carbono! thyssenkrupp Carbon Components y Louis están haciendo realidad este sueño! Con un peso igual o superior a 1,9 kg, las nuevas ruedas de carbono garantizan un manejo significativamente mejorado y una experiencia de conducción única. El sistema de trenzado radial más grande del mundo permite una mano de obra sin costuras y un impresionante diseño trenzado "Made in Germany".
Foto: thyssenkrupp Esta es la primera rueda de carbono en el mundo que se puede comprar con la aprobación de la carretera.
Foto: thyssenkrupp Las bicicletas están actualmente disponibles para varios modelos de Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha y se pueden inspeccionar y comprar en un total de 40 tiendas Louis en el lugar desde esta semana.

Foto: thyssenkrupp
Abierto
Cerca

Estúpido, cada año de nuevo

Blog

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala. ... weiter
Touratech

Touratech

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
Exposición interna en la sede | Aventura Activa 2022
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala. ... weiter
Die neue BMW G 310 R

El nuevo BMW G 310 R

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
Un soplo de aire fresco para el Dynamic Roadster
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala. ... weiter
Kawasaki stellt neue Z900 vor

Kawasaki presenta la nueva Z900

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
¡Finalmente! El modelo sucesor de la Z900 está en camino.
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala. ... weiter
Freddie Spencer kommt ...

Freddie Spencer está llegando...

Noticias

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
... el 01.07.24 al Museo de Superbikes Clásicas
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala. ... weiter
Zero SR/F vs. Zero SR/S

Cero SR/F vs. Cero SR/S

Blog

En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala.
Comparación (alemán)
En 2020, es hora de decir adiós al legendario motor de un solo cilindro de 500 cúbicos de Royal Enfield. Durante décadas, se instaló con éxito en el Clásico o Bala. ... weiter