Yamaha TRX 850
Zubehör für die
TRX 850
Von unserem Team geprüft:
General
Tipo
Deporte
Dimensiones
Peso
213 kg
Asiento
795 mm
Batalla
1.435 mm
Rendimiento de conducción y alcance
Contenido del tanque
18 l
Consumo
6 l
Gama
300 km
Transmisión de motor y potencia
Diseño del motor
Serie de 2 cilindros, de cuatro tiempos
Número de cilindros
2
Enfriamiento
Liquido
Desplazamiento
849 cc
Agujero
89,5 mm
Hub
67,5 mm
Rendimiento
83 CV
Par
87 NM
Número de engranajes
5
Conducir
Cadena
Suspensión y frenos
Marco
Estructura de celosía de tubo de acero
Parte delantera de la suspensión
Horquilla telesc pica con 41 mm
Viaje:
120 mm
Strut trasero
Etapa central de primavera
Viaje:
128 mm
Trasera de la suspensión
Basculante de dos brazos
Frenos delante
Freno de disco doble con pinzas fijas de cuatro pistones y discos flotantes
∅
298 mm
Neumáticos en la parte delantera
120/60-ZR17
Frenos traseros
Freno de un disco con pinza fija de dos pistones
∅
270 mm
Neumáticos traseros
160/60-ZR17
| Motor: | Zweizylinder Reihe, Viertakt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, zwei Ausgleichswellen, Trockensumpfschmierung |
| Ventile: | 5 über Tassenstößel betätigte Ventile pro Zylinder |
| Verdichtung: | 10,5 : 1 |
| Bohrung × Hub: | 89,5 × 67,5 mm |
| Hubzapfenversatz: | 270 Grad |
| Hubraum: | 849 cm³ |
| Leistung: | 83 PS (61 kW) bei 7500 Min-1 |
| Drehmoment: | 87 Nm bei 6000 Min-1 |
| Treibstoff: | Bleifreies Normalbenzin |
| Verbrauch: | 5,2–7,5 l/100 km |
| Vergaser: | Gleichdruckvergaser Mikuni BDST38/2, Fallstromanordnung |
| Zündung: | kontaktlose Transistorzündung |
| Kupplungsart: | per Bowdenzug betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung |
| Getriebe: | klauengeschaltetes Fünfganggetriebe (I: 36/14, II:37/20, III:30/21, IV: 27/23, V:28/27) |
| Primärantrieb: | Stirnräder (67/39) |
| Sekundärantrieb: | O-Ring-Kette zum Hinterrad (39/17) |
| Fahrwerk: | Stahlrohr-Gitterrahmen, in Federbasis und Zugstufendämpfung verstellbare Teleskopgabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser und 120 mm Federweg, hinten Zweiarmschwinge aus Aluminiumprofilen, über Hebelsystem angelenktes, in Zug- und Druckstufendämpfung verstellbares Zentralfederbein mit 128 mm Federweg |
| Radstand: | 1435 mm |
| Sitzhöhe: | 795 mm |
| Lenkkopfwinkel: | 25° |
| Nachlauf: | 97 mm |
| Bremsen: | Vorn 270 mm Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenfestsätteln und schwimmend gelagerten Scheiben, hinten Einscheibenbremse mit Zweikolbenfestsattel |
| Räder/Bereifung: | Dreispeichen-Aluminium-Gussräder, vorn 3.50 × 17, hinten 5.00 × 17 / vorn 120/60 ZR 17, hinten 160/60 ZR 17 |
| Elektrik: | 12 V, Drehstromlichtmaschine 700 W, Batterie 9 Ah Yuasa YTX9-BS |
| Zündkerzen: | NGK DPR8EA-9 oder NipponDenso X24EPR-U9 (Elektrodenabstand: 0,8 – 0,9 mm) |
| Tankkapazität (Reserve): | 18 L (3,5L) |
| Trockengewicht: | 188 kg |
| Fahrzeuggewicht (fahrfertig, vollgetankt): | 213 kg |
Dieser Text basiert auf dem Artikel Yamaha TRX 850 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der Lizenz Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported (Kurzfassung).
In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
