Transmisión de motor y potencia
Diseño del motor
Motor bóxer de dos cilindros y cuatro tiempos refrigerado por aire/aceite con dos árboles de levas en cabeza
Número de cilindros
2
Enfriamiento
Liquido
Desplazamiento
1.170 cc
Agujero
101 mm
Hub
73 mm
Rendimiento
109 CV
Par
115 NM
Número de engranajes
6
Conducir
Cvd
Suspensión y frenos
Marco
Marco de tubo de celosa
Parte delantera de la suspensión
Horquilla invertida, diámetro 45 mm, base de muelle ajustable, amortiguación de rebote y compresión ajustable
Viaje:
120 mm
Strut trasero
Amortiguador central amortiguado directamente articulado y dependiente del desplazamiento, base de muelle ajustable, amortiguación de rebote ajustable
Viaje:
120 mm
Trasera de la suspensión
Basculante de un brazo solista fundido de aluminio
Frenos delante
Freno de doble disco, discos de freno flotantes, diámetro 310 mm, pinza de freno radial monobloque de 4 pistones
∅
310 mm
Neumáticos en la parte delantera
120/70 ZR17
Frenos traseros
Freno de disco simple, diámetro 265 mm, pinza flotante de 2 pistones
∅
265
Neumáticos traseros
180/55 ZR17
Abs
BMW Motorrad Integral ABS Pro (Semi-Integral)