Bicicleta de invierno - pero a la derecha

Incluso si la nieve a la deriva siempre pone la primavera de la motocicleta en la distancia: ya es hora de invernar su propia motocicleta correctamente y prepararla para los primeros paseos de la temporada. KraftFAHRER-SCHUTZ e.V. (KS), el tercer club automovilístico más grande de Alemania, ha resumido los consejos más importantes.

Si bien la primavera pasada los viajes en motocicleta de turistas a los alrededores y al extranjero tuvieron que cancelarse en gran medida debido al primer confinamiento, este año al menos los recorridos en los alrededores son posibles en el momento actual. "El clima sigue siendo caprichoso en este momento, pero ahora es el momento ideal para someter la moto a un control exhaustivo y hacerla adecuada para la conducción. Como siempre, por razones de seguridad, muchas cosas se pueden hacer bien usted mismo, pero los pasos de trabajo que no se atreve a hacer usted mismo deben ser realizados por los expertos en el taller, esto se aplica en particular a las cosas relevantes para la seguridad, como el sistema de frenos ", dicen los expertos de KRAFTFAHRER-SCHUTZ e.V. (KS). Además, debe tenerse en cuenta: Si las siguientes puntas del KS se desvían de las instrucciones de funcionamiento de un modelo individual en casos individuales, se debe dar preferencia a las instrucciones del fabricante.

Invernar tu bicicleta, pero lo correcto es lo que debes hacer
• Si ha conservado piezas cromadas y otras superficies metálicas de la motocicleta con una película protectora al comienzo del invierno, debe retirarla con un paño suave y seco. Ya sea con o sin conservación, se recomienda limpiar la bicicleta; Las áreas oxidadas o dañadas también se pueden detectar fácilmente. También se debe prestar especial atención a los discos de freno y las pastillas, ya que la suciedad puede acumularse aquí durante la larga vida útil del invierno.

• Además, se debe verificar la presión de los neumáticos y la banda de rodadura de los neumáticos: se debe considerar un cambio de neumático si el neumático ya se ha conducido en aproximadamente cuatro a seis años o si la banda de rodadura ya no tiene suficiente profundidad.

• Revise todas las palancas (palancas de embrague, cambio y freno), así como el agarre del acelerador: ¿son suaves y ofrecen suficiente juego?
• La batería debe cargarse y probarse, luego se puede instalar y sujetar. Luego debe encender el encendido para que la unidad de control del motor y Co. puedan reconfigurarse o ajustarse.

• Como paso adicional, debe arrancar el motor y verificar si el sistema de iluminación y la bocina están funcionando.

• Para todos los fluidos de funcionamiento, es decir, aceite de motor, aceite de transmisión, líquido de frenos y refrigerante, se deben comprobar los niveles de llenado y comprobar visualmente la estanqueidad de los circuitos individuales.

• Por último, pero no menos importante, debe verificar la tensión de la cadena de transmisión (de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento) y lubricarla con grasa de cadena y dejarla encendida durante unas horas.