Model | SC 28 | SC 33 | SC 33 II | SC 44 | SC 50 | SC 57 | SC 59[3] | SC 77[4][5] |
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Baujahr | 1992–1995 | 1996–1997 | 1998–1999 | 2000–2001 | 2002–2003 | 2004–2007 | seit 2008 | seit 2017 |
Name | CBR 900 RR | CBR 900 RR | CBR 900 RR | CBR 900 RR | CBR 900 RR | CBR 1000 RR | CBR 1000 RR | CBR 1000 RR |
Motor | flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Otto-Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile | |||||||
Bohrung und Hub | 70,0 × 58,0 mm | 71,0 × 58,0 mm | 71,0 × 58,0 mm | 74,0 × 54,0 mm | 75,0 × 54,0 mm | 75,0 × 56,5 mm | 76,0 × 55,1 mm | |
Hubraum | 893 cm³ | 919 cm³ | 918,5 cm³ | 929 cm³ | 954 cm³ | 998,44 cm³ | 999,84 cm³ | 999 cm³ |
Verdichtungsverhältnis | 11:1 | 11,1:1 | 11,1:1 | 11,3:1 | 11,5:1 | 11,9:1 | 12,3:1 | 13:1 |
Gemischaufbereitung | 4 × 38-mm-Ø-Vergaser mit Flachschiebern | elektronische Saugrohreinspritzung | elektronische PGM-DSFI-Saugrohreinspritzung | |||||
max. Leistung | 92 kW (125 PS) bei 10.000 min−1 | 94 kW (128 PS) bei 9.750 min−1 | 94 kW (128 PS) bei 9.750 min−1 | 108 kW (147 PS) bei 11.000 min−1 | 110 kW (150 PS) bei 11.250 min−1 | 126 kW (171 PS) bei 11.250 min−1 | 131 kW (178 PS) bei 12.000 min−1 | 141 kW (191,8 PS) bei 13.000 min−1 |
max. Drehmoment | 80 Nm bei 7.000 min−1 | 80 Nm bei 7.000 min−1 | 92 Nm bei 9.500 min−1 | 103 Nm bei 9.000 min−1 | 104 Nm bei 9.500 min−1 | 115 Nm bei 8.500 min−1 | 114 Nm bei 8.500 min−1 | 114 Nm bei 11.000 min−1 |
Zündung | Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung | Digitale Zündung | ||||||
Radaufnahme vorne | 45 mm-Ø-Teleskopgabel, Dämpfung einstellbar | 45 mm-Ø-Teleskopgabel, einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufe | 45-mm-Ø-H.M.A.S.-Teleskopgabel mit stufenlos einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe | 43 mm-Ø-H.M.A.S.-Upside-Down-Gabel, stufenlos einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufe | voll einstellbare 43 mm Upside-Down-Gabel | |||
Federweg vorn | 120 mm | |||||||
Radaufnahme hinten | Pro-Link-Zentralfederbein, Dämpfung einstellbar | Pro-Link-Schwinge mit Dämpfer und stufenlos einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe | Pro-Link-Schwinge mit H.M.A.S.-Gasdruckdämpfer, Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar | Schwinge mit Pro-Link-System und H.M.A.S.-Gasdruckfederbein, Vorspannung 13-fach verstellbar, Zug- und Druckstufe stufenlos einstellbar | Schwinge mit Pro-Link-System und H.M.A.S.-Gasdruck-Federbein, Vorspannung 13-fach verstellbar, Zug- und Druckstufe stufenlos einstellbar | Unit Pro Link Aluminium-Zweiarmschwinge mit gasdruckunterstütztem Federbein, einstellbare Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung | Unit Pro Link-Zweiarmschwinge aus Leichtmetall, voll einstellbares Zentralfederbein | |
Federweg hinten | 112 mm | 125 mm | 125 mm | 135 mm | 120 mm | 135 mm | 135 mm | 137 mm (133 mm bei der SP) |
Felgen | Aluminiumgussfelgen mit 6 Profilspeichen | Aluminiumgussfelgen mit 3 Profilspeichen | hohlgegossene 3-Speichen-Aluminiumfelgen vorn 3.50×17″, hinten 6.00×17″ | |||||
Bereifung vorne | 130/70 ZR 16 | 120/70 ZR 17 (58 W) | ||||||
Bereifung hinten | 180/55 ZR 17 | 190/50 ZR 17 (73 W) | ||||||
Bremsen vorne Ø | 296 mm | 296 mm | 310 mm | 330 mm | 330 mm | 310 mm | 320 mm | |
Bremsen hinten Ø | 256 mm | 220 mm | ||||||
Abmessungen (L×B×H) | 1992/93: 2.030×685×1.115 mm 1994/95: 2.030×685×1.130 mm | 2.135 × 675 × 1.130 mm | 2.040 × 685 × 1.135 mm | 2.040 × 685 × 1.135 mm | 2.065 × 680 × 1.125 mm | 2.023 × 712 × 1.133 mm | 2.080 × 825 × 1.410 mm | 2.065 × 720 × 1.125 mm |
Radstand | 1.405 mm | 1.400 mm | 1.412 mm | 1.405 mm | ||||
Sitzhöhe | 800 mm | 810 mm | 815 mm | 820 mm | 832 mm (820 mm bei der SP) | |||
Tankinhalt | 18 Liter | 17,7 Liter | 16,2 Liter | |||||
Trockengewicht | 185 kg | 183 kg | 180 kg | 170 kg | 168 kg | 179 kg | ||
Gewicht (fahrfertig-vollgetankt) | 196 kg | 208 kg | ohne/mit ABS: 199 kg/210 kg | 196 kg (195 kg bei der SP) | ||||
max. Zuladung | 180 kg | 180 kg (110 kg bei der SP) | ||||||
Zul. Gesamtgewicht | 379 kg | 376 kg (305 kg bei der SP) |