KTM 890 Adventure

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Zubehör für die
890 Adventure

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

Pro & Kontra

  • Brakes and chassis
  • not too heavy
  • technically well equipped
  • great engine with neat bums
  • handy thanks to a deep centre of gravity
  • Tank polarizes visually
  • Turbulence and noise on the helmet
  • Cruise control switch available, but function must be activated (extra charge)

Wettbewerber

Compare data
Von unserem Team geprüft:

General

Type
Travel Enduro
Eia
€15,190

Dimensions

Weight
196 kg
Seat
850 mm
Wheelbase
1,528 mm

Driving Performance & Range

Tank contents
20 l
Consumption
4.5 l
Range
444 km
Highest-speed
239 km/h

Motor & Power Transmission

Engine design
Row, four-stroke
Number of cylinders
2
Cooling
liquid
Displacement
889 cc
Hole
90.7 mm
Hub
68.8 mm
Performance
105 HP
Torque
100 NM
Number of gears
6
Drive
Chain

Suspension & Brakes

Frame
Chromium-molybdenum steel frame, motor is structural component, powder-coated
Suspension front
WP APEX USD 43mm
Travel:
200 mm
Strut rear
WP Apex Monoshock
Travel:
200 mm
Suspension rear
Aluminum two-arm swingarm
Brakes in front
Four-piston radial caliper, double disc
∅
320 mm
Tyres at the front
21 inches
Brakes rear
Brembo two-piston floating caliper, single disc
∅
260
Rear tyres
18 inches
Abs
Curve ABS

Neu: KTM 890 Adventure

News

Heimlich, still und leise hat KTM die 890 Adventure Serie um das Basismodell erweitert. Neben der R und der Rally gibt es nun also auch die Basisvariante namens "KTM 890 Adventure". Zwei 890er Adventures gab es schon: Die KTM 890 Adventure R und die R Rally. Beide Maschinen sind mit ihren langen Federwegen und Sitzhöhen eher etwas für echte Enduristen. Doch was ist mit denjenigen, die eine Reise-Enduro für längere Touren suchen, aber eher auf Straßen denn auf Geröll unterwegs sind? Für diese
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