星期天禁止摩托车？

 

根据联邦委员会，摩托车的噪音排放将大大减少。这是以 80 DB 的限制实现的。但是，目前还不清楚在什么情况下将超出 80 DB 的限制。它尚未以测量的速度以及测量方式和地点进行澄清。

 

 

IVM 只能对目前的决定摇头。摩托车行业协会（IVM）发言人阿希姆•马腾（AchimMaren） 对《明镜》杂志的同事说："在所有驾驶条件下，对80分贝 的需求是不现实的 。它未以什么速度、地点和方式进行测量。任何人驾驶一辆符合标准的普通摩托车以 100 km/h 的速度行驶经过测量点，其音量总是大于 80 分贝。

 

联邦摩托车手协会主席迈克尔•伦森（MichaelLenzen）也说："一年来，我们一直呼吁设置固定的噪音上限，这适用于所有驾驶情况。联邦委员会没有确定 80 分贝是用于站立还是驾驶噪音，也没有确定测量方法最初应该看起来像什么。这种与专家不协调的一刀切的需求是没有用的。

好奇：现行规定规定，摩托车在经过时最多可生产77 DB。当新摩托车车型获得批准时，此值将测量一次，一次不加速度。
 

联邦委员会的决定还规定了进一步的步骤。例如，如果排气系统不符合法规，则对排气系统转换的处罚将显著增加。一般应禁止驾驶员主动打开和关闭"声音场景设置"。此外，在发生严重噪音时，将便利车辆安全。此外，还讨论了前车牌义务，以便能够在违反 StVO 时至少起诉摩托车车主。由于头盔要求和车牌只连接到后方，超速驾驶者往往逃脱处罚，如果他们被闪过。

一 项反对在周日和公共假日禁止驾驶的网上 请愿活动迅速吸引了超过12.5万名支持者。全国上下的摩托车手只能对联邦委员会的决定摇头。虽然大多数骑自行车的人都认为一些摩托车手实际上是不必要的吵闹，但对摩托车手的全面歧视遭到拒绝。问题就产生了，为什么联邦委员会的决定只提到摩托车手。也有驾驶者与调整排气和不合理的嘈杂驾驶，谁似乎不是一个刺在执法的一面。