宝马车主通常被认为有些保守。几十年来，宝马公司一直为他们提供所有可能版本的单缸或双缸拳击手发动机。但在某些时候，宝马不能再看过去的趋势，四缸发动机，提出了K100系列在1983年（这也指整个系列，以及入门级模型）。他们有一个纵向水冷2气门四缸内线发动机，初始90马力，这足以使最高时速超过200公里/小时。
1988年，宝马在科隆的IMA上展示了该系列的亮点，这种简单的K1被称为超级跑车，具有100马力和全镶板。正是这种伪装，灵魂离婚了。与专用转弯和满负荷，其部分可以磨过沥青。最重要的是，重点是光学。宝马也认真对待这个词全包，把几乎一切不知何故下壳。到目前为止，人们只能安装一个特殊的口袋设置在宝马，适合在包层下。
纯粹从逻辑上讲，没有什么可以暂停的，尽管一些司机抱怨酷热。空气动力学非常高效的包层（cw值0.34）从七个部分导致K1风暴高达240公里/小时。
然而，宝马肯定不是一个超级跑车，即使宝马改装了四阀头，四活塞制动卡钳和后轮回转臂的帕拉尔弗系统。在258公斤，她太重，太笨重，给比赛施加了沉重的压力。
最后，宝马K1是一个失败。宝马制造了6921辆，在德国剩余2050辆。宝马于1993年停产。