系列：传奇摩托车。第 5 集： 雅马哈 XT 500

牢不可破的

Stephan

10.05.2019

照片： 赖因哈德·沃尔夫 / 维基百科，自由的百科全书

一个内脏， 你可以合法地开车四处走动？这是罕见的，因为大多数摩托车越野机在1976年没有道路批准。但后来来了，看到并赢得了雅马哈XT500。

她非常成功，甚至幸存下来，她自己的继任者。首款全地形大型摩托车单缸四冲程发动机仅在德国就吸引了 25，000 名买家。XT 500 也塑造了我们现在所说的内用。恩杜罗源于英语的"耐力"，即耐力。除了越野功能外，所有组件都应特别耐用。

就是你雅马哈XT 500的设计非常简单。例如，只有 27 hp 的发动机（其他版本为 34 hp）是一个简单的设计的东西，只有其干式油底壳润滑脱颖而出。一切，但真的其他一切都是石器时代的技术，每个铁匠在非洲村庄可以修复。然而，许多车主都急切地想开始使用启动器自行车 - 这是不容易练习正确的踢。

XT 迅速成为世界旅行者的首选交通工具（与今天的 SUV 一样，也成为希望为它举办的人）。例如，传说中是彼得·法尔布1978年穿越北非和撒哈拉的16，000公里旅程。1979年，1980年，车手们赢得了巴黎-达喀尔500级拉力赛。然而，有一件事必须改变：标准坦克只持续8升，170公里的距离太低。传说也用在电影院里，XT 500也不例外。

雅马哈XT 500一直建成到1989年，尽管其继任者XT 550于1982年发布（1984年停产）。几乎没有少的标志性是街头变种SR 500。

顺便说一下：雅马哈当然从来没有忘记自己的成功，并带来了摩托车灵感来自 原来的XT 500 在一年。