Yamaha XSR 125 Legacy versus Husqvarna Svartpilen 125
Yamaha XSR 125 Legacy
Retro
Husqvarna Svartpilen 125
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2023 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 5.749 €
建议零售价 5.499 €
waveform
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竞争者
优点:
优点:
- 醒目的设计
- 高品质设计
- 两种驾驶模式
- 好的底盘，好的刹车
- LED照明齐全
- 成人外观
缺点:
缺点:
- 对于 125cc 来说有点困难
- 不完全是便宜货
尺寸和重量
轴距: 1.330 mm
长度 : 2.005 mm 高度 : 1.090 mm
座位 : 815 mm
重量 : 140 kg
长度 : 2.005 mm 高度 : 1.090 mm
座位 : 815 mm
重量 : 140 kg
轴距: 1.357 mm
座位 : 835 mm
重量 : 151 kg
座位 : 835 mm
重量 : 151 kg
发动机
电机设计: 液冷式，OHC，1缸发动机，4冲程 1 缸
位移: 125 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 52 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 125 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 52 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1 缸
位移: 125 ccm
枢纽: 47 mm
孔: 58 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 125 ccm
枢纽: 47 mm
孔: 58 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 115 km/h
性能: 15 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 12 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 10 升
消费: 2 l
达到: 476 km
性能: 15 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 12 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 10 升
消费: 2 l
达到: 476 km
最大速度: 118 km/h
性能: 15 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 13 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 2 l
达到: 542 km
性能: 15 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 13 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 2 l
达到: 542 km
底盘
框架类型：
管状桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，直径 37 毫米（行程 130 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17
后轮胎: 140/70-17
管状桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，直径 37 毫米（行程 130 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17
后轮胎: 140/70-17
框架类型：
管状空间框架，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP APEX 43（行程 150 mm） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-R17
后轮胎: 150/60-R17
管状空间框架，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP APEX 43（行程 150 mm） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-R17
后轮胎: 150/60-R17
刹车
前制动器
单盘 （∅ 267 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 220 毫米）
单盘 （∅ 267 毫米） 后制动器
单盘 （∅ 220 毫米）
前制动器
ByBre，四活塞径向固定卡钳，制动盘（∅ 320毫米） 后制动器
ByBre，单活塞浮动卡钳 （∅ 240 mm）
ByBre，四活塞径向固定卡钳，制动盘（∅ 320毫米） 后制动器
ByBre，单活塞浮动卡钳 （∅ 240 mm）
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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结论 - 什么坚持
摩托车是有趣的 - 这也适用于如果你与胡斯克瓦尔纳斯瓦尔特皮伦125旅行。当然，你不会设置15马力的加速记录，但由于成人底盘和街边的座位位置，你有很多的乐趣与哈士奇在乡间小路上。另一方面，我们宁愿忘记高速公路非常快，但它根本不够快。测试自行车是由 海勒和索尔托从圣迈克尔斯登 亲切地提供的。在那里，她作为一个示威者，等待了很多测试司机。去吧，真的好玩！
