Triumph Bonneville T120 versus Honda CB 1100
Triumph Bonneville T120
Retro
Honda CB 1100
Retro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2013 bis 2017
建议零售价 13.545 €
建议零售价
waveform
优点:
- 强劲、高扭矩发动机
- 加工
- 制动
- 后座舒适
优点:
缺点:
- 不完全便宜
缺点:
尺寸和重量
轴距: 1.450 mm
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.125 mm
座位 : 790 mm
重量 : 236 kg
长度 : 2.170 mm 高度 : 1.125 mm
座位 : 790 mm
重量 : 236 kg
轴距: 1.490 mm
长度 : 2.195 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 795 mm
重量 : 248 kg
长度 : 2.195 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 795 mm
重量 : 248 kg
发动机
电机设计: 8V-SOHC 在线电机，270° 提升销偏移 2 缸
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 4 缸系列，四冲程 4 缸
位移: 1.140 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 74 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
位移: 1.140 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 74 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 5
性能
最大速度: 200 km/h
性能: 80 HP 在 6.550 U/Min
转 矩: 105 NM bei 3.100 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 309 km
性能: 80 HP 在 6.550 U/Min
转 矩: 105 NM bei 3.100 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 5 l
达到: 309 km
最大速度: 180 km/h
性能: 90 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
性能: 90 HP 在 7.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 5.000 U/Min 油箱内装物: 15 升
底盘
框架类型：
管状钢环框架（钢） 前悬架：
41毫米KYB插装式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
立体声支柱，KYB双减震器，弹簧预紧力可调（行程 120毫米）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17
管状钢环框架（钢） 前悬架：
41毫米KYB插装式前叉（行程 120毫米） 后悬架：
立体声支柱，KYB双减震器，弹簧预紧力可调（行程 120毫米）
后悬架：
双臂回转臂钢 前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17
前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米（行程 107 毫米） 后悬架：
立体支柱（行程 114 mm） 前部的轮胎: 110/80-18
后轮胎: 140/70-18
伸缩式前叉 41 毫米（行程 107 毫米） 后悬架：
立体支柱（行程 114 mm） 前部的轮胎: 110/80-18
后轮胎: 140/70-18
刹车
前制动器
双制动盘，日清双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单制动盘，日清 2 活塞浮动卡钳 （∅ 255 mm）
双制动盘，日清双活塞浮动卡钳（∅ 310毫米） 后制动器
单制动盘，日清 2 活塞浮动卡钳 （∅ 255 mm）
前制动器
双盘。浮动盘.四活塞制动卡钳. （∅ 296 毫米） 后制动器
单窗格。单活塞制动钳。 （∅ 256 毫米）
双盘。浮动盘.四活塞制动卡钳. （∅ 296 毫米） 后制动器
单窗格。单活塞制动钳。 （∅ 256 毫米）
不便宜，但时尚
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