KTM RC 390 versus Honda CBR 300 R

制造商
模型
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模型
KTM

KTM RC 390

Supersport
Honda

Honda CBR 300 R

Supersport
来自奥地利的 A2 Renner 在乡村道路上的表现如何？
KTM RC 390 是来自奥地利的 A2 超级运动员，自 2014 年开始上市。Tanja 和 Dietmar 在放大镜下拿了一台二手 RC 390，并在详细的测试视频中向您展示了小赛车手如此... weiter
KTM RC 390 im Videotest
画廊
CBR 300 R
Kein Testbericht verfügbar

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2014 bis 2024~
建立 von 2019 bis 2019
建议零售价 6.899 €
建议零售价 4.785 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

竞争者

优点:
  • 狡猾的曲线速度
  • 顶级体面的性能
  • 高品质的工艺
  • 轻巧且易于掌握
优点:
缺点:
  • 底部功率小
  • 后减震器有点太软了
  • 变速箱冷有点摇晃
缺点:

尺寸和重量

轴距: 1.340 mm
座位 : 824 mm
重量 : 164 kg
轴距: 1.352 mm
长度 : 2.012 mm 高度 : 1.052 mm
座位 : 799 mm
重量 : 143 （最大： 325 ） kg

发动机

电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1 缸
位移: 373 ccm
枢纽: 60 mm
孔: 89 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 单缸四冲程发动机 1 缸
位移: 286 ccm
枢纽: 63 mm
孔: 76 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 172 km/h
性能: 44 HP 在 9.000 U/Min
转 矩: 37 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 14 升
消费: 3 l
达到: 395 km
最大速度: 142 km/h
性能: 31 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 10 升
消费: 3 l
达到: 303 km

底盘

框架类型：
 格子管（铬钼）
前悬架：
 可湿性粉剂 43 美元 （行程 120 毫米）
后悬架：
 单支柱（行程 150 mm）
后悬架：
 双臂摆动臂
框架类型：
 管状框架，电机支架（钢）
前悬架：
 41毫米倒置伸缩式前叉（行程 130毫米）
后悬架：
 单支柱，ProLink 悬架（行程 107 毫米）
后悬架：
 双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70-17
后轮胎: 150/60-17

刹车

前制动器
 单盘，Bybre 4活塞固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
 圆盘，1活塞浮动卡钳（∅ 230毫米）
前制动器
 单盘，径向 4 活塞 （∅ 296 mm） 后制动器
 单盘，1活塞（∅ 220毫米）