Husqvarna Svartpilen 801 versus Triumph Trident 660
Husqvarna Svartpilen 801
Naked
Triumph Trident 660
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 10.899 €
建议零售价 8.145 €
waveform
waveform
竞争者
优点:
- 独立外观
- 具有蒸汽和个性的发动机
- 轻巧的机器，灵活的操控
- 广泛的标准设备，包括 QuickShifter、手机导航系统和倾斜角度功能
- 可调节的底盘，良好的刹车
- 倍耐力轮胎，具有酷炫的铆钉外观
优点:
- 精密底盘
- 轻巧机动
- 出色的 3 缸发动机，具有个性、声音和充足的动力
- 漂亮的两部分驾驶舱，操作简单
- 设施不错，性价比很高
缺点:
- Pillion 坐得一般般
- 只有一种颜色
- 声音可以更紧密一些
缺点:
- 后座舒适
- 仅有条件适合旅行
- 翻译有点太短了
- 后悬架有点太紧
尺寸和重量
轴距: 1.475 mm
长度 : 2.091 mm 高度 : 1.133 mm
座位 : 820 mm
重量 : 191 （最大： 435 ） kg
长度 : 2.091 mm 高度 : 1.133 mm
座位 : 820 mm
重量 : 191 （最大： 435 ） kg
轴距: 1.401 mm
长度 : 2.020 mm 高度 : 1.089 mm
座位 : 805 mm
重量 : 189 kg
长度 : 2.020 mm 高度 : 1.089 mm
座位 : 805 mm
重量 : 189 kg
发动机
电机设计: 雷肯特温 2 缸
位移: 799 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 799 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 三缸在线发动机，DOHC，12V 3 缸
位移: 660 ccm
枢纽: 51 mm
孔: 74 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 660 ccm
枢纽: 51 mm
孔: 74 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 205 km/h
性能: 105 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 87 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 5 l
达到: 356 km
性能: 105 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 87 NM bei 8.000 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 5 l
达到: 356 km
性能: 81 HP 在 10.250 U/Min
转 矩: 64 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 300 km
底盘
框架类型：
桥架 （铬钼钢） 前悬架：
WP Apex USD 伸缩式前叉 ø 43 mm（行程 140 mm） 后悬架：
WP Apex Monoshock 中央减震器，预载和回弹可调（行程 150 毫米）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: ¥120/70 R 17
后轮胎: ¥180/55 R 17
桥架 （铬钼钢） 前悬架：
WP Apex USD 伸缩式前叉 ø 43 mm（行程 140 mm） 后悬架：
WP Apex Monoshock 中央减震器，预载和回弹可调（行程 150 毫米）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: ¥120/70 R 17
后轮胎: ¥180/55 R 17
框架类型：
管状钢周边框架（钢） 前悬架：
昭和 41 毫米倒置前叉 （行程 120 毫米） 后悬架：
昭和单减震中央支柱，带杠杆偏转和可调节弹簧预紧力（行程 134 毫米）
后悬架：
双臂钢轮廓回转臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17
管状钢周边框架（钢） 前悬架：
昭和 41 毫米倒置前叉 （行程 120 毫米） 后悬架：
昭和单减震中央支柱，带杠杆偏转和可调节弹簧预紧力（行程 134 毫米）
后悬架：
双臂钢轮廓回转臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17
刹车
前制动器
带四活塞卡钳的双盘式制动器 （∅ 300 mm） 后制动器
带单活塞卡钳的单盘制动器 （∅ 240 mm）
带四活塞卡钳的双盘式制动器 （∅ 300 mm） 后制动器
带单活塞卡钳的单盘制动器 （∅ 240 mm）
前制动器
双盘，日清 2 活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，1活塞制动钳（∅ 255毫米）
双盘，日清 2 活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，1活塞制动钳（∅ 255毫米）
结果
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren， no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur
结论 - 什么卡住
有趣！这是一直困扰着我们的关键词。新的三叉星 660 感觉就像一条下肋的街道三重， 但差距并不大。660 3 缸的功率令人印象深刻，但并不可怕。整辆自行车是无障碍的，易于乘坐和操作。你几乎可以说这是一个完美的入门级自行车， 但这不符合三叉戟正义！它也将说服有经验的自行车手，并正在缩小的趋势，这是越来越多的车手。三叉星有四种颜色"水晶白"，"蓝宝石黑"，"马特喷气黑色和银色冰"和"银冰暗黑"。最后两个双色变种额外花费 100 欧元。该机可配备各种包装和配件。还有一个快速换档器 （319 €）， 加热手柄 （235 €）， A2 油门套件 （130 €） 和各种其他部件（见配置器）.
测试机由汉堡凯旋旗舰店Q-Bike提供。
