BMW F 850 GS versus Yamaha R7

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW F 850 GS

Reise-Enduro
Yamaha

Yamaha R7

Supersport

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 10.249 €
waveform
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优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 变速器和离合器精确平稳运行
  • 活泼的发动机,可用速度范围广
  • 轻巧、敏捷、运动
  • 适合所有人的无障碍运动员
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 坐姿长期累人
  • 技术上非常斯巴达装备
  • 可选快速变速器,不带挡板

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.395 mm
长度 :
2.070 mm 高度 : 1.160 mm
座位 :
835 mm
重量 :
188 kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 雷肯特温 2
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 216 km/h
性能: 73 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 67 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
5 l
达到:
289 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
管状桥架(钢)
前悬架:
倒置(行程 130 mm)
后悬架:
中央支柱通过杠杆系统铰接,回弹和预紧力可调(弹簧行程 130 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W) (无管)
后轮胎: 180/55ZR17M/C (73W) (无管)

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
液压双盘制动器 ( 298 mm) 后制动器
液压盘式制动器 ( 245 mm)
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