BMW F 850 GS versus Triumph Rocket 3 GT
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Triumph Rocket 3 GT
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2019 bis 2023
建议零售价 13.000 €
建议零售价 25.445 €
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竞争者
优点:
- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:
- 成就
- 详
- 安慰
- 精密底盘
缺点:
- 挡风玻璃可能稍大
- 价格飙升与额外费用
- 不太容易操纵
缺点:
- 倾斜角度自由度
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
轴距: 1.677 mm 高度 : 1.066 mm
座位 : 750 mm
重量 : 294 kg
座位 : 750 mm
重量 : 294 kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 三缸 DOHC 在线发动机 3 缸
位移: 2.458 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 2.458 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 110 mm
冷却: flüssig
驱动: Kardan
过道: 6
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 221 km/h
性能: 167 HP 在 6.000 U/Min
转 矩: 221 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
性能: 167 HP 在 6.000 U/Min
转 矩: 221 NM bei 4.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
底盘
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型：
铝制框架（铝制） 前悬架：
昭和 47 毫米倒置前叉 （行程 120 毫米） 后悬架：
昭和单震 （行程 107 毫米）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 150/80 R17 V
后轮胎: 240/50 R16 V
铝制框架（铝制） 前悬架：
昭和 47 毫米倒置前叉 （行程 120 毫米） 后悬架：
昭和单震 （行程 107 毫米）
后悬架：
铝铸单臂回转臂 前部的轮胎: 150/80 R17 V
后轮胎: 240/50 R16 V
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双制动盘，布雷博M4.30 Stylema®径向四活塞单体卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博M4.32四活塞单体卡钳单盘单盘（∅ 300毫米）
双制动盘，布雷博M4.30 Stylema®径向四活塞单体卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博M4.32四活塞单体卡钳单盘单盘（∅ 300毫米）
结论 - 什么被卡住
巡洋舰有很多， 所有的哈雷， 印度人， 甚至金翼不能去无名。火箭是一个非常奇特的重新诠释类。它是现代的，同时坚持旧的价值观，交付记录，而不冒犯地把它们放在商店橱窗。
就在那儿就像单一麦芽威士忌一样——它可能没有，但是呢？
测试自行车是由汉堡的Q-Bike提供给我们的。
