BMW F 850 GS versus KTM 890 Duke R
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
KTM 890 Duke R
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2020 bis 2023
建议零售价 13.000 €
建议零售价 13.049 €
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竞争者
优点:
- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:
- 权力
- 精密底盘
- 刹车非常强大
- 快速快速变速器
缺点:
- 挡风玻璃可能稍大
- 价格飙升与额外费用
- 不太容易操纵
缺点:
- 适合旅游
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
轴距: 1.482 mm
座位 : 834 mm
重量 : 185 kg
座位 : 834 mm
重量 : 185 kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 2 缸、4 冲程、内线发动机 2 缸
位移: 890 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 91 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 890 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 91 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
最大速度: 240 km/h
性能: 121 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 99 NM bei 7.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 295 km
性能: 121 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 99 NM bei 7.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 295 km
底盘
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型：
铬钼钢框架，电机为结构部件，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP 顶点 43 美元前叉 （行程 140 毫米） 后悬架：
WP 中央支柱（行程 150 毫米）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17
铬钼钢框架，电机为结构部件，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP 顶点 43 美元前叉 （行程 140 毫米） 后悬架：
WP 中央支柱（行程 150 毫米）
后悬架：
阿卢双臂秋臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 180/55-17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘，布雷博Stylema整体式四活塞径向固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
双盘，布雷博Stylema整体式四活塞径向固定卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
字符强机器
在一天结束的时候，很明显，KTM 890杜克R是最运动的模型提供奥地利人，只有 1290超级公爵R 可以竞争。但是，即使是这种性能优越的模型，在纯曲线性方面也必须插上电源。
因此，新的定位明确：如果你想驾驶角落，然后驾驶角落，并计划推动一个弯道后，几乎没有更好的。例如，对于任何正在寻找更通用的车型，这应该更适合旅游 ，790仍然是 第一选择。从营销的角度来看， 这不是手术刀， 但它不打扰。
测试自行车是由汉堡-哈尔堡的伯格曼和塞恩提供给我们的。
