BMW F 850 GS versus Honda CL 500
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Honda CL 500
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2023 bis 2025~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 6.400 €
waveform
waveform
竞争者
优点:
- 升高的座椅位置
- 良好的公路和越野操控性
- 广泛的附加功能和配件
- 成功亮相
优点:
- 非常方便，易于骑行的摩托车
- 机动性和敏捷性
- 易于使用，坐在上面然后开车离开
缺点:
- 挡风玻璃可能稍大
- 价格飙升与额外费用
- 不太容易操纵
缺点:
- 脚踏板挡路
- 深色显示屏
- 杠杆在触手可及范围内不可调
尺寸和重量
轴距: 1.593 mm
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
长度 : 2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 229 （最大： 445 ） kg
轴距: 1.484 mm
长度 : 2.153 mm 高度 : 1.137 mm
座位 : 790 mm
重量 : 192 kg
长度 : 2.153 mm 高度 : 1.137 mm
座位 : 790 mm
重量 : 192 kg
发动机
电机设计: 数量 2 缸
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 雷肯特温 2 缸
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 341 km
性能: 47 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.250 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 333 km
底盘
框架类型：
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
壳体结构钢桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 204 mm） 后悬架：
单支柱（行程 219 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
前悬架：
伸缩式前叉 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
立体声减震器（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80R19M/C 59H
后轮胎: 150/70R17M/C 69H
伸缩式前叉 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
立体声减震器（行程 145 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/80R19M/C 59H
后轮胎: 150/70R17M/C 69H
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
单盘双活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
单盘双活塞卡钳 （∅ 310 mm） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 240毫米）
