蒙特萨

- 科塔 301RR 2020

28.11.2019

2020赛季，蒙特萨将展示新的科塔301RR。它取代了300RR，甚至更接近于从试车世界锦标赛的竞争摩托车。301RR 是最强大的量产科塔。它是为比赛设计的摩托车，因此模型名称RR（比赛准备）。摩托车是基于蒙特萨车手在试车世界锦标赛的经验和他们的机器，其中许多已被采用的组件和技术解决方案。基本上，科塔301RR是同一个摩托车，加布里埃尔马塞利骑今年在试2世界锦标赛冠军。一辆可以回顾长期连胜的摩托车：马特奥·格拉塔罗拉在2019年获得亚军，并在2018赛季成为世界冠军。弗朗切斯克·莫雷特今年在科塔301RR中排名第五。总之，新的蒙特萨是一个真正的竞争摩托车，现在也可用于所有试用迷。
照片：本田

蒙特萨科塔 301RR 2020 - 规格（比赛版本）

发动机
类型	单缸，4个循环，4个阀门，SOHC，液冷
位移	298 厘米3
钻孔和冲程	81.5 × 57.2 毫米
压缩比	10,4: 1
闲置	1，800 rpm
油量	发动机： 0.6 升;齿轮箱： 0.57 升

燃油系统
混合物制备	电子燃油喷射 PGM-FI
节气门直径	28 毫米
空气	粘胶，聚氨酯泡沫过滤器

电气系统
点火	电子数字晶体管电路
点火时间	25° BTDC（怠速） x 53° ATDC（1，1000 rpm）
火花塞	CR6EH-9型（NGK）
起动器	启动到主变速箱
ACG 性能	160 W

驱动
离合器	湿的多片耦合
离合器驱动	液压
齿轮类型	5 速
主要翻译	3.166 (57/18)
齿轮比	1. 2.800 (42/15), 2. 2.384 (31/13), 3. 2.000 (30/15), 4. 1.272 (28/22), 5. 0,814 (22/27)
最终翻译	4.100 (41/10)
最终驱动器	滚轮#520

框架
类型	钻石，铝双环
尺寸（×B×H）	2，020 × 840 × 1，135 毫米
轴距	1，320 毫米
转向头角度	24.5°
连铸机	63 毫米
座位	677 毫米
脚垫高度	390 毫米
接地间隙	310 毫米
重量	73 公斤

底盘
前面	39 mm TECH 伸缩叉，带压力和拉步调整，175 mm 行程
赫克	带 SHOWA 阻尼器、预载荷和张力级调节的 Pro-Link 系统，170 mm 行程

车轮
轮圈类型	铝/线辐条
轮圈尺寸	v. 21 × 1.60 英寸，即 18 英寸× 2.15 英寸
轮胎尺寸	v. 2.75 - 21 英寸， h. 4.00 - 18 英寸
轮胎	v. 39 - 44 kPa， h. 29 - 34 kPa

刹车
前面	185 × 3 mm 液压盘制动器，带 4 活塞鞍座和烧结金属衬里
后	150 × 3 mm 液压盘制动器，带 2 个活塞鞍座和烧结金属衬里