闪烁的皮珀

短暂的职业生涯

10.03.2021

摩托车配件：20世纪80年代的特色至今仍然有效

照片： ifz

自行车安全研究所（ifz）定期冒险进入历史。人们一再指出，多年来在机动两轮车安全方面做了多少工作。今天，这是关于所谓的"闪烁者"，特别是年轻的两轮飞行员不太可能知道了。但是：它仍然可用于配件贸易，闪烁的，闪烁提醒，或闪烁提醒，因为小德申被称为更清醒的目标一点。那些相信自己安装自己可以添加一个声学信号，一个可管理的欧元金额到光学闪烁信号，当转向信号开关在摩托车的驾驶舱激活时亮起。

一个或另一个可能会记得，在 20 世纪 80 年代，皮珀有他们的大外观。由于同名的声音信号，它听起来有节奏地在每一个闪烁的眨眼器，忘记闪烁重置属于过去，它当时说。

这个想法过去和现在都是正确的：没有人应该开车经过该地区后，转身眨眼，这继续在他面前开火，因为司机已经忘记展示。在"有利"的情况下，这会导致其他道路使用者的刺激，但如果摩托车手或摩托车骑手的闪烁迹象被误解为车道，也可能发展成真正的事故风险。

事实证明，一些飞行员不仅能够忽略驾驶舱发出的光学闪烁信号，而且能够无意中听到声学信号，直到风随他们发出蜂鸣声，因此效果有些有限。然而，最终，眨眼器却无法占上风，因为越来越多的司机发现，在红灯前永远暴露在羽毛上——以及支持者的眼中——是很烦人的。

不幸的是，随着馅饼的结束，另一个独特的卖点也失去了，这已经解除了驾驶者从道路使用者的大规模。摩托车和摩托车骑手已经提请注意自己与闪烁，已经推动自己进入别人的意识，通过耳道，心理感性的影响（"摩托车在我身边的路上"），这是不容低估的。

同时，可以通过其他方式阻止错误闪烁的危险。一些摩托车已经有一个自动闪烁重置作为标准，它检测什么时候眨眼应该走出去的时间和距离检测。配件零售商还提供这种智能闪烁显示器，用于后续安装。它们不像传统的蜂鸣器那么便宜。装配也比较复杂，需要一定的技术专长。无论是派珀还是自动重置，它始终是一个明智的安全投资。